中評社北京7月18日電／國際在線－《世界新聞報》刊文報道，7月12日，很多俄羅斯市民自發來到喀山市河運站廣場，獻上鮮花、玩具，有的親屬還帶來了遇難者的照片。這一天，俄羅斯全國各地下半旗，為兩天前發生的沉船事故遇難人員致哀。
就在沉船事故發生的第二天，一架安－24客機在俄羅斯鄂畢河上緊急迫降，造成了7人死亡，多人受傷。半個多月以前，一架圖－134客機在迫降時機身斷裂並起火，也造成了嚴重人員傷亡。
短短一個月不到，連續發生嚴重交通事故，矛頭都齊齊指向業已老舊且故障頻出的硬件設施。人們不禁感嘆，俄羅斯這個傳統工業大國到底是怎麼了？
廢舊立新太艱難
據俄羅斯媒體報道，在俄羅斯交通運輸部注册的客輪當中，比發生沉船事故的“布爾加裡”號服役年齡更長的客輪還有100多艘，而誰也無法保證，這些客輪不會重現“布爾加裡”號一樣的悲劇。
發生事故的圖－134、安－24客機也都是半個世紀前的產品。包括此前波蘭總統卡欽斯基乘坐的圖－154等客機在內的老舊飛機，很多俄羅斯航空公司現在仍然在廣泛使用，其中，僅安－24客機就還有100多架次仍然在俄羅斯上空來回穿梭。設備老化已經成為俄羅斯現在最為頭疼的事情，大部分的基礎設施都還處於蘇聯解體時候的水平，已經嚴重不適應現代經濟高速發展的步伐了。
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