這算不上什麼富有創意的新鮮玩意兒。這些年來，類似的誇張幾乎成了西方媒體“形容”中國走向世界的老掉牙手法。相信任何在東南亞國家旅行過的人，都會對東南亞國家的大部分鐵路之陳舊有深刻印象，對基礎設施建設之於東南亞國家發展的意味，有更符合客觀實際的判斷。
鐵路在東南亞的隔斷與其說是今天東南亞經濟發展的障礙，不如說它是東南亞政治現實的一個縮影。它同時也再清晰不過地告訴人們，把這些“國中之路”連貫起來，形成一個跨越邊境、縱橫交錯、互聯互通的地區鐵路網，對於增進這一地區的溝通是多麼的重要。
我們並不回避中國會從與東盟國家的合作中獲利，因為這本身就是一個互利雙贏的過程。但互利共贏使人們走到一起，更使人們更加了解，更加親近。
問題的關鍵在於，務實合作所帶來的“利”與“贏”，對東盟來說不只是經濟的、貿易的，更是政治的、社會的、人文的，它同樣也會推動東盟內部的全方位整合，尤其是人民之間的溝通，這樣的溝通會有助於東盟內部緩解成員國之間的分歧與矛盾。
亞洲正面臨歷史上難得的發展機遇，中國與東盟的合作勢頭十分強勁。設想一下未來的鐵路網、公路網以及貿易網、投資網把整個東南亞與中國聯繫在一起的景象吧，這一地區無疑會成為亞太經濟增長的活力之源，也必然會成為亞太地區和平穩定的中堅力量。這就是務實合作的意義所在。到了那個時候，還有誰會記起英國《經濟學家》雜誌的那幅漫畫呢？
|
