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| 2011年7月25日，溫州殯儀館內，志願者胡丹琪（右）原是D301出事動車的乘客，事故後主動跑來當志願者為遇難者家屬做心理輔導。（網路圖片） |
“那節竪著車廂最難救援，除了呼救聲，還有碎玻璃哢嚓哢嚓不斷下落的聲音。”李冠衛們沒帶梯子，上不了這節懸空車廂，也一時無法上到橋面去救人，於是他們開始搶救已墜到橋下的車廂裡的傷者。已墜落三節車廂內漆黑一片，甚少有呼救與呻吟聲發出。
附近一些村民又趕緊折回去拿手電筒。借著微弱的手電光，他們用石塊費力地砸掉車窗玻璃，用木板抬出一個個傷亡的乘客。大約8分鐘後，接到報警的溫州消防鞋都中隊趕到事發現場。隨後，溫州全市的22個消防中隊、560名消防官兵，帶著51台消防車和重型起吊車輛趕來救援。
“消防隊員從裡面拉出來一個，我們就趕緊把人抬到救護車上。”李冠衛說，消防隊員與他們配合非常默契。由於擔架不夠用，他們只好直接用手抬、或是背到數百米外等候的救護車上。附近村民開來了自己的面包車，幫忙運送傷員。
由於車廂墜落的地方正在荷塘邊，暴雨讓橋底更加泥濘不堪。李冠衛不停地搶運傷亡人員，直到自己雙腿哆嗦。這一晚究竟抬走了多少傷亡者，李冠衛已記不太清楚，只稱“自己褲子、褂子和鞋上到處是血，估計幾十個吧”。
當晚9點半，樂清民間志願者救援大隊在指揮長鄭佰虹的帶領下，跟6名志願者帶著燈具、急救藥品和救援繩出現的搜救現場。村民吳阿國當場將新買的T恤撕成布條，結繩吊入車廂光著膀子救人……
從事發至次日凌晨，尖銳的報警鈴聲不斷在溫州公安、消防、急救中心等處響起，越來越多救援人員以及溫州市民趕往援救現場。
到24日凌晨，1500多名未受傷的乘客被疏散安置，近200名傷者被緊急運送至溫州市區的11家醫院。
與死神賽跑
災難發生時，正和家人一起坐在D 3115列車第14號車廂內的溫州市二醫腫瘤放療科醫生張和從混亂中，首先撥打了120急救電話。
溫州整個醫療系統在這個暴雨夜被驚醒。
晚上9點15分，在事故發生約半小時內，溫州人羅毅力用自家貨車從現場運出了第一批傷員。這些傷員被運往距事發現場最近的溫州康寧醫院。“第一批傷者送來的時候，小面包、皮卡、農用車、出租車，什麼車都有。”康寧醫院當晚值班護士潘晨燕說，在醫院救護車趕到之前，當地村民、打工者及市民已運來了第一批傷員。“真的很慘。”李冠衛在回憶他背上救護車的一名女乘客時說，可能是被高速割傷，這名乘客左腳腳掌已經大部分丟失不見，只剩下了腳踝部分。
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