中評社北京7月29日電／近日有媒體稱，“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後銀行將上調鐵道部相關項目的貸款利率。對此，工、農、中、建四大國有商業銀行29日回應，不會停止與鐵道部的合作，利率浮動依據市場而非事故。
新華社報道，日前發生的鐵路事故使得不少人士認為，銀行與鐵道部的合作將發生改變，新增貸款利率有可能上調。對此，中國農業銀行表示，農行仍將與鐵道部保持良好的合作關係，將根據市場情況和風險狀況等多種因素綜合考量確定項目貸款。中國銀行也表示，將依據市場情況定價，不會因為一起事故影響定價策略。
今年以來，銀根趨緊，鐵道部等各家銀行爭搶的大客戶信貸額度也受到影響，銀行議價空間大幅改善。記者了解到，在北京，一些原先基準利率下浮10%的大客戶，今年3、4月已調整為基準利率下浮5%。7月初，又調整到基準利率。
工商銀行表示，工行貸款定價完全遵循市場原則。目前，該行對鐵路系統的貸款品質良好。農行表示，目前，對鐵道部貸款品質正常，形態良好。
“鐵道部是大客戶，不可能因為事故就停止雙方合作，利率也不能隨意更改。”中國建行相關負責人告訴記者，一方面，建行對於風險較高的產業採取有保有壓政策，3年前就引入退出機制，對於鐵路系統存在風險的信貸退出較早，因此存量少。另一方面，該行對於鐵路授信一直按照嚴格的制度執行，資產品質較好。
中國銀行業協會專職副會長楊再平表示，目前銀行的鐵路系統貸款品質整體良好。銀行利率要根據定價覆蓋風險的原則設定，即便市場情況發生改變而進行調整也一定會在合理範圍內。
日前，中國銀監會年中工作會議上，銀監會主席劉明康要求，下半年銀行業金融機構要在集中度風險方面注重風險防控，認真處理好鐵路系統貸款和公路建設貸款問題。
對此，建行表示，將高度重視鐵路系統貸款問題，對於此類新建項目將採取更加審慎的態度。中行相關負責人也表示，將會持續關注動車事故的調查結果。
中央財經大學中國銀行業研究中心主任郭田勇認為，在經歷這次變故後，鐵道部的信貸風險會一定程度提升，但基於其龐大的運營系統其信貸信用不會受到太大影響。
中國建設銀行高級研究員趙慶明也表示，鐵道部有大量存款、貸款、發債等業務需求，是各家銀行爭搶的優質客戶，在與銀行談判議價方面優勢明顯，此次動車事故並不會改變鐵道部和銀行不對等的地位。
“但是對於高鐵產業鏈上的機車、工程建設等企業的信貸風險，銀行今後可能有所考量，此類貸款將受到影響。”趙慶明說。 |
