中評社北京8月1日電／網友爆料稱，安徽銅陵長江公路大橋存在嚴重安全隱患，施工單位是被質疑為“塌橋公司”的湖南路橋集團公司。該橋管理處專家表示網曝內容屬實。目前，安徽省已對大橋投入6000餘萬元維修加固，近期工程即將完工。
據燕趙晚報報道，早在2010年，就曾有專業人士有理有據地爆出銅陵長江公路大橋通行15年之後出現種種病害：黃油填充、混凝土脫落……痛斥相關部門掩耳盜鈴、喪失底線。如今相關單位坦白了“有些確實是施工質量遺留的問題”，但目前國內各方面專家一致的判斷是，“在進行補強處理之後，可以不影響橋梁安全。”
面對安徽銅陵長江公路大橋的質量問題，專家和職能部門的綜合意見有二：一是“銅陵長江大橋建設時，我國還處在此類橋梁的初期應用階段，設計和施工的水平都有一定局限”；二是橋梁“打補丁”之後，銅陵長江大橋橋梁結構安全、技術狀況及實際承載能力完全可以達到原設計通行50年的年限。
這兩個理由看似鏗鏘，實則殊為詭異。錢江大橋74年來任憑風吹浪打，巋然不動。茅以升修的這座橋，設計壽命50年，已經超期24年，連大修都沒修過，這是什麼道理？最神奇的當然是第二條理由——修修補補還能用。譬如自己花錢買了個劣質貨，當然沒有人願意善罷甘休，起碼要和商家理論一番。
文章反問道，為何這些大橋的“主人”如此心慈手軟——不僅不找原來的建設單位理論，連一句怨言也沒有，而是自個兒花錢修補，如此公而忘我，究竟是崽花爺錢不心疼，還是一條繩上的螞蚱不好吭聲？
七月裡來，路橋很忙，忙於塌裂。網友說，你站在橋上看風景，看恐怖片的人在樓上看你。超限超載固然可恨，但路橋本身如果是塊軟豆腐，就算行人走在上面，都可能成為壓垮它的最後一根稻草。橋病了，還病得那麼謙卑——這本身就是一幅耐人尋味的達芬奇密碼。 |
