海洋局 立即組織核查評估
國家海洋局方面昨天確認，當天，康菲向國家海洋局提交了情況報告。對康菲提交的報告，國家海洋局將充分利用日常監測數據，立即組織現場核查和專家評估審查，核查結論及下一步的監管措施會盡快向康菲公司下達、向社會公布。
“今天他們交了‘作業’，接下來我們要核查，要打分，要處理。”國家海洋局內部人士說，在專家評估審查部分，不僅包括國家海洋局內部的專家，還包括外聘的社會專家。
可以注意到，康菲公布的徹底封堵溢油源措施與之前沒有本質區別，而業界的兩大質疑（B平台附近的海底斷層不會自然愈合，C平台頻繁出現新滲油點可能意味著海底結構出現了問題）迄今沒有得到任何解釋。人們紛紛猜測，康菲並未在本質上達到“兩個徹底”的要求。
對此，有業內人士分析，如果康菲實際上未能完成“兩個徹底”，國家海洋局可能責令康菲全面停止在蓬萊19－3油田7個鑽井平台的作業，因為其他尚在生產的平台進行的注水等作業將增加海底壓力。此前，國家海洋局已於7月13日責令康菲停止了B、C兩個平台的所有作業。
清污進展 康菲承認尚未清理完
儘管康菲之前一再公布海底油污清理工作完成85%、95%、98%……並一再表示會在8月底完成所有剩餘油油基泥漿的清理。但昨天從康菲方面了解到，截至昨天，海底清污工作還沒有結束，康菲仍在繼續清理殘留在淺層的油基泥漿。
對於C平台附近出現新的滲油點，且數量不斷增多，從幾個增加到16個，康菲方面的解釋是，這是原來的油基泥漿和海底淺層泥沙混合在一起導致的。這一說法是否屬實尚不得而知，但無論如何，這都增加了清理的難度。
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