中評社北京9月2日電／僅7月一個月內，共發生動車組行車設備故障168件，因主機廠設計製造質量方面原因造成的設備故障106件。其中北車集團尤占大頭，北車旗下的長客股份發生故障56件，唐車公司30件。北車旗下長客製造的CRH380BL型動車組發生故障28件，唐山廠製造的CRH380BL型發生故障14件。
據《財經》綜合報道，由於故障頻發，北車已將原本運行於京滬高鐵線上的CRH380BL車型召回，北車方面表示，目前整改工作正在有序進行，何時重新上線則有待於跟鐵道部方面溝通後再定。
報道稱，在一份鐵道部運輸局發給各鐵路局、長客、南車四方等機車製造廠商的《關於7月動車組行車設備故障情況的通報》中顯示，7月1日－31日，全路共發生動車組行車設備故障168件，因主機廠設計製造質量方面原因造成的設備故障106件。
按製造廠商來分，目前製造動車組的四大公司設備皆有故障發生，其中長客股份56件，百萬公里故障率9.32件；唐車公司30件，百萬公里故障率5.62件；四方股份11件，百萬公里故障率1.04件；BSP公司9件，百萬公里故障率1.96件。
通報中列舉7月份發生的主要典型故障中，多起發生在北車製造的CRH380BL上。
此外，對於此前媒體報道的車軸探傷過程中出現疑似裂紋的情況，中國北車唐車公司工程師張雷表示，探傷過程中經常出現疑似裂紋的情況。然而，疑似裂紋與真正的裂紋有何區別，其安全隱患究竟有多大，張雷則表示以北車的官方回應為准。 |
