中評社香港9月22日電／國務院“7.23”溫州動車事故調查組今日公佈事故調查的進展情況，初步認定這次事故既有設備缺陷和故障的原因，又有設備故障後處置不力和安全管理等方面的問題，是一起特別重大責任事故。事故調查報告的形成仍需一段時間。
調查報告形成尚需時
大公報報道，近兩個月來，調查組開展了現場勘查、模擬試驗、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證等一系列工作。此外還委託了國網電力科學研究院、中國電力科學研究院、中國氣象局和國家工信部，分別對事故發生時段溫州南站附近的雷電活動數據、電子元件的抗雷電衝擊能力、事故發生地段雷電活動侵襲情況，以及列控中心主機與採集驅動板軟硬體進行了分析測試。
調查組稱，由於高鐵設計、建設、運營和管理等方面的特殊性，情況比較複雜，調查工作涉及的環節、領域、範圍，需要測試驗證的內容很多。前期已經做了大量的基礎工作，獲得了重要的基礎數據和實驗資料，但仍有許多技術、管理等方面的問題需要進一步深入分析和驗證，事故調查報告的形成仍需一段時間。
下一步，調查組將分析認定造成事故的技術原因，追根溯源，徹查源頭性問題；全面查清設計研發、檢測鑒定、審查許可、上道使用、運輸組織等方面的管理原因；界定相關單位和人員的責任，提出處理意見；從法制體制機制及標準規範、行車組織、設備設施等方面，研究提出加強鐵路安全生產，促進高鐵健康發展的建議。有關事故的調查進展和結果將及時向社會公佈。
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