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奇跡!溫州動車報告未發布但報道內容無誤

http://www.chinareviewnews.com   2011-09-24 14:54:14  


 
  辟“謠” 

  央視率先披露“7.23”事故調查進展 

  將7.23事故定性為“特別重大責任事故”的報道出自何處? 

  網上流傳較廣的視頻出自東方衛視。昨日,這則視頻的編輯孟麗芳告訴記者記者,他們是引用21日上午8時央視4套播《中國新聞》的報道,因此在前面加了“據媒體報道”。記者記者在央視官網上看到,這段半分鐘的視頻中確由央視4套“中國新聞”首發。報道直接引用了事故調查組的初步鑒定結論,配以國務院事故調查組全體會議、調查組成員觀看和分析事故的演示圖解,以及對鐵路信號燈進行檢查的畫面。 

  23日,央視新聞中心一名權威人士告訴記者記者,央視記者一直在跟隨拍攝事故調查的進展情況。近日,根據調查組初步總結的事故調查結論,央視記者就寫了一篇事故調查情況的報道,“篇幅很長,內容很多,當天播出的畫面都事先經過調查組的同意”。該人士稱只是央視4套出現“失誤”,“播了不該播的東西”。“這麼重要的事情,記者肯定不敢亂編,所報道的內容都是嚴格按照調查組意見引用的。” 

  該人士還解釋,因為事故調查組仍在進一步對事故進行論證,需要對各方面作細致的測試和驗證,目前的結論只是初步的結論,而不是最終的結論。

  延伸

  安監總局相關負責人:問責官員與調查結果密切相關 

  記者:如果7.23動車事故被認定為責任事故,是否意味著要處分相關責任人?

  安監總局相關負責人:那是肯定的。問責責任人與事故調查結果密切相關。 

  對官員問責有以下幾種情況:觸犯安全生產法律法規,已經觸犯了刑法的要追究刑事責任;不夠刑事責任的又違反了安全生產有關法律條例的,要接受黨紀政紀責任。 

  記者:在什麼情況下會當場處分相關責任人?

  安監總局相關負責人:沒有這方面具體規定。當場處理責任人,只是表明事發地政府及相關部門對事故的態度和重視。 

  記者:有人認為,一些安全事故的問責中,正職少於副職,黨委領導被問責少於行政首長,你怎麼看? 

  安監總局相關負責人:安全生產的工作格局與其他部門不一 樣 ,是由政府統一領導的 ,主要分管領導負的責任肯定要比正職領導大。至於黨委領導被問責少於政府領導的情況,在有的地方也開始了突破,實行黨政同責。 


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