對接段從對接機構接觸開始，在15分鐘之內完成捕獲、緩衝、拉近和鎖緊四個過程，最終實現兩飛行器剛性連接，形成組合體。
組合體飛行段由天宮一號目標飛行器負責組合體飛行控制，神舟八號飛船處於停靠狀態。組合體飛行12天左右，擇機進行第二次交會對接試驗。對接機構解鎖後，兩飛行器分離，神舟八號飛船撤離至距天宮一號目標飛行器140米處停泊，按照對接程序進行第二次交會對接，再次構成組合體。
組合體繼續飛行2天後，進入分離撤離段，兩飛行器再次分離，神舟八號飛船撤離至距天宮一號目標飛行器5千米外的安全距離，交會對接試驗結束。
爾後，神舟八號飛船按預定返回程序飛行，返回艙返回主著陸場；天宮一號目標飛行器變軌升至高度約370千米自主飛行軌道運行，等待下一次交會對接。
三、後續飛行任務安排
根據交會對接任務計劃安排，將於2012年發射神舟九號和神舟十號飛船，再進行兩次交會對接。其中神舟九號飛船是否載人，將根據神舟八號飛行任務評估情況決策，神舟十號飛船執行載人飛行。
通過上述飛行任務，突破和掌握空間交會對接技術，將使我國載人航天技術水平躍上一個新的台階。 |
