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| 韓寒。（資料圖） |
中評社北京12月13日電／《鄭州晚報》報道，他17歲出版的第一本書，就創下200萬册銷售紀錄；他的博客每天有20萬人瀏覽，至今已經突破4億人次；他還是《時代》雜誌2010全球年度百大影響人物。同時，他還是一個戰績非常出色的職業賽車手。他就是韓寒。
11日下午，繼2009年後，韓寒再奪中國拉力汽車錦標賽車手年度總冠軍，而在2007年，他還拿到過中國場地汽車錦標賽車手年度總冠軍，他也是中國職業賽車史上唯一的場地、拉力“雙冠王”。毫無疑問，韓寒已經成為中國賽車界的領軍人物，甚至稱他是中國賽車第一人也不為過。韓寒的文學圈內好友兼前輩路金波第一時間在微博上發布了這條消息，他給予了韓寒這樣的定義，“書生韓寒是名副其實的運動健將、全國冠軍……”
就像許多網友評價的那樣：能同時在兩個毫不相關的行業做到極致，這樣的人，也許是上百年才出一個。
幕後
從“玩物喪志”到“全面發展”
他只用了4年
2003年，當時的韓寒在賽車圈內還只是一個發燒友，而那時他在文壇已經大名鼎鼎。所以當他開始正式參加職業賽車比賽時，幾乎所有人都把他當做是玩物喪志的典型，認為他是拿著自己寫小說換來的錢當成油燒掉了。但他不聲不響用了4年時間，就從一位賽車發燒友成了中國賽車的年度車手總冠軍。
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