報告：劉志軍擅自提高車速
調查報告指出，劉志軍違反基本建設程序，未經批准擅自將甬溫鐵路項目批覆的設計標準由每小時200公里提高到250公里；片面追求鐵路工程建設速度而忽視安全管理，盲目確定開通時間，壓縮建設工期，致使甬溫鐵路的質量安全檢測、驗收、評定、評估等工作中產生一系列違規操作和不規範行為。
此外，會議決定，責成國務院國資委對通信信號集團公司、通信信號股份有限公司及下屬通信信號研究設計院依法進行整頓，重新組建通信信號研究設計院列控所。
據新華網報道，當天下午，鐵道部分別召開了黨組會和全國鐵路系統電視電話會議，鐵道部部長盛光祖在會上表示，“7.23”事故暴露出鐵道部在推進鐵路發展過程中，安全發展理念樹得不牢、行業監管職能履行不到位、對安全關鍵設備上道把關不嚴和上海鐵路局安全管理薄弱、現場作業人員應急處置不力等問題，教訓極為深刻。“面對事故造成的嚴重後果和不良影響，深感對不起國家、對不起人民群眾”。“堅決擁護國務院常務會議決定，要求全路幹部職工不折不扣地貫徹落實”。 |
