7 中國甬溫線發生動車追尾事故 高鐵建設由追速度轉向重安全
7月23日晚，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車在溫州郊區發生追尾事故，造成40人死亡。“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是中國自2008年以來發生的最嚴重鐵路事故。這起事故後，鐵道部門在全鐵路系統展開安全大檢查，並對高鐵實行降速。中國高鐵發展從速度轉向質量以及高鐵發展遭遇資金難題等引起各界高度關注。12月28日，國務院公布事故調查報告，嚴肅處理相關責任人。
外媒視角
美國《華爾街日報》：面對災難，我們需要保持冷靜清醒的頭腦，從失敗挫折中吸取經驗教訓，而不是因噎廢食。雖然中國有關部門在這次事故中的表現不盡如人意，但是我們不能因為一次災難便把中國高鐵以及它的優點拒之門外。
韓國《朝鮮日報》：高速發展的中國患上了“世界第一強迫症”，一味追求“世界第一”，而將安全拋之腦後。高鐵事故就是中國一味追求“世界第一”而釀成的悲劇。動車事故也給飛馳的中國提了一個醒兒。
專家點評
國際問題專家陶短房：“7.23”動車追尾事故僅從傷亡人數本身便足以引人關注，事故發生後又因觸及諸多當代最敏感、公眾最關心話題而成為2011年的焦點。至今，中外把“7.23”當作“中國畸形高速增長”範例的解說依然流行，儘管他們中很多人依舊錯誤地將“動車追尾”誤為“高鐵撞車”。
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