日立製作所11日發佈新方針，計劃完善鐵路車輛的海外生產機制，加強鐵路相關業務。鑑於日本國內市場趨於飽和，日立決定加速在海外拓展。除目前業績良好的歐洲地區外，日立還計劃增獲來自亞洲等基建需求旺盛的新興市場國家的訂單。
共同社報道，日立將在2011年度內成功簽署生產英國城際高鐵車輛的最終合同。由於預計需要交付的車輛超過500輛，因此日立決定投資約100億日元（約合人民幣8.1億）在英國北部興建新工廠。計劃於2013年開工的該工廠將是日立首個鐵路車輛海外基地，配備從車輛維護到運行管理系統的全套服務體系。
除已經投標的德國通勤車輛項目外，日立還計劃取得瑞士、瑞典城市交通車輛的訂單。因為日立製造的高速列車2009年底在英國投入運營以來好評如潮，前來洽談問詢客戶日益增多。
目前，加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通和德國西門子三家鐵路車輛生產公司佔據歐洲地區壓倒性的市場份額。對此，日立旗下的交通系統公司社長中山洋強調：“在英國經受了檢驗的交貨及時性和在雪地亦無故障的可靠性，將是我們勝出的關鍵。當然，成本是最為關鍵的。”他表示將通過擴大當地採購、優化生產工序來降低成本，打破歐洲市場三家稱霸的格局。
日立還將加強開拓亞洲市場，特別是針對預計將迅速發展的印度，計劃在今年與印度車輛製造商達成組建合資公司的協議，謀求在當地興建生產基地。
雖然日立計劃加強海外生產機制，但中山也認為“日本的製造業是的基礎”，表示將把山口縣下松市的笠戶工廠作為母廠保留下來。 |
