中評社北京2月13日電／3月開始，廣深港高鐵與武廣高鐵相連，深圳到武漢僅需5小時。由於滬漢動車全程也只需5－6個小時，上海旅客如果通過武漢中轉，最快可在當晚就直達深圳。
新聞晚報報道，廣鐵集團介紹，去年12月16日廣深港高鐵廣深段 （廣州南站至深圳北站）已經開通。為了確保列車的運營安全，鐵路部門暫時未安排深圳直達武漢的高鐵，市民從深圳北站出發前往湘鄂地區，需要在廣州南站換乘武廣高鐵。
經過一段時間試運營，深圳直通湘鄂高鐵預計將於3月開通。屆時，旅客從深圳到廣州南站約35分鐘，到武漢僅需5小時，去北京、上海也只需11個小時左右。
目前，上海每天有兩趟列車前往深圳，但都是T字頭普速列車，全程運行時間需十八九個小時，旅客必須在火車上過夜。
武廣高鐵與廣深港高鐵連通後，上海旅客如果在虹橋站乘坐D3002次列車，6點35分出發，12點54分可抵達武漢。下車後同站轉乘G1005次列車，15點整從武漢出發，18點33分可抵達廣州南站，無需換車的話，當晚19點30分之前即可抵達深圳北站。
不過，這樣乘車雖然快捷，卻並不經濟。目前上海至深圳的T字頭列車硬臥只需422元。而通過滬漢動車轉武廣高鐵，全程票價相加，需要810元左右，比T列車幾乎貴一倍。
如果旅客追求速度，從上海乘飛機去深圳，可能是最實惠的。記者從攜程旅行網查詢發現，3月上海－深圳每天都有430元的特價票，即使加上50元機場建設費與130元燃油附加費，也比動車轉高鐵便宜200元，時間上則能節省近6小時。
鐵路人士表示，目前上海至廣州、深圳，鐵路的優勢仍不及民航，但等滬昆高鐵杭南長段開通後，上海至廣州有望開通直達動車甚至高鐵，屆時從上海至廣州、深圳的用時將縮短至6小時內，票價也比從武漢中轉更實惠。 |
