報道還稱，本來朝鮮希望先進行位於丹東對面的黃金坪特區的開發，但中國為了解決東北三省的物流問題，強調要先投資羅先地區。目前，羅先港貨物總吞吐能力為400萬噸，其中1號碼頭已經於2008年租借給中國，具備100萬噸年吞吐能力，3號碼頭則租借給了俄羅斯。
韓聯社15日評論說，韓國對中國將羅先編入本國經濟圈內的疑慮正越來越大。“由於朝鮮既無資金也無技術，因此中朝兩國的合作協議應該是中國單方面的開發，中國投入巨資建設的基礎設施，使用權和管理權只能落入中國手中”，“隨著中國東北地區貨物大量通過羅先港外運，羅先特區很可能加速融入中國經濟圈”。
韓國企業銀行經濟研究所研究員趙奉憲表示：“中國在日本海一側從羅先地區出發南進清津和元山港，在黃海一側則越過黃金坪南進到南浦，中間則以平壤為中心與朝鮮加強投資協議。通過這樣運作，朝鮮經濟就加速從屬於中國了。” |
