影響——
“炒油”或將助推柴油漲價
“不論是‘囤油’炒價，還是‘炒單’囤油，都會助推柴油漲價的發生。”昨天，就揚州市民和投資者出現“炒油”現象時，相關部門負責人如是說到。該負責人坦稱，隨著農忙季節的來臨，全國都會在5、6月份出現柴油供應偏緊的情況。此時，市民和投資者囤油或是“炒單”囤油，不僅將加劇油價上
漲的可能，同時還可能提前引發柴油供應偏緊的到來。
市民和投資者“囤油”炒價的行為，到底值不值得鼓勵呢？昨天，就此疑問，市投資資本學會秘書長李春來表示，一些投資者之所以囤積柴油，主要是因為柴油的批零渠道基本被中石油和中石化兩大國有企業所壟斷。此時，只要批發價購進柴油，就可能將其兜售給社會加油站，然後通過差價獲取豐厚的利潤。但由於囤油炒價具有儲存風險，加上“炒單”囤油會引發油企員工攜帶巨款潛逃的不可控風險，“囤油”炒價和“炒單”囤油的兩種方式，均不可取。此前，與揚州同在一個都市圈內的其它城市，就曾發生過類似的案件。
分析——
國內油價看漲“沒戲”？
成品油無論是漲是跌，永遠都是市民談話的焦點話題。但在面對國際國內油價看漲的輿論熱點行情時，李春來卻拋出國內油價看漲“沒戲”的驚人論調。李春來分析，近來一段時間，美國和歐盟計劃對伊朗石油銷售實施禁運，旨在施加壓力迫使伊朗放棄核項目，卻讓我國成為這一舉動的最大受益者。
李春來分析稱，目前雖然沒有經過證實的數據，但美國和歐盟計劃對伊朗石油銷售實施禁運的同時，中國煉油廠很可能在伊朗原油協議上獲得了更多折扣。這對緩解和遏止國內油價上張，可能起到關鍵的作用。與此同時，因受歐洲債務危機惡化的衝擊，國際成品油價格雖然高高在上，但需求量可能會有所減少。在這種情況下，國內油價上漲的可能會有所減弱。 |
