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| 港台合作前景廣闊 |
中評社╱題：“香港：兩岸和平發展的重要樞紐” 作者：仇長根（香港），香港兩岸和平發展聯合總會顧問
作者指出，1987年前兩岸隔絕互不往來，但港台交往從未斷流；兩岸開放後香港的橋樑作用，非常獨特，無可替代；2008年以來港台關係快速升溫，兩岸新格局下香港樞紐大有作為。值得可喜和深思的是，台灣正在“複製”香港。2003年香港與內地簽署CEPA，並開放內地居民赴港“自由行”；2010年兩岸簽署ECFA，2011年台灣也開放陸客赴台“自由行”。可以相信，依靠中國人的智慧和創意，最終定會探討出一國兩制下解決台灣問題的新模式。
回顧歷史，香港在兩岸關係60年發展長河中，所扮演的仲介角色非常獨特；所發揮的橋樑作用無可替代；所擔負的歷史重任非常偉大。這三方面的結論，可以肯定沒有人會懷疑，幾乎是兩岸三地的共識。
1987年前港台交往從未斷流
香港與台灣地緣相近，歷史上的關係源遠流長。1949年國民黨政權從大陸遷台，海峽兩岸從此天各一方，互不往來，直到1987年，封閉了38年之久的兩岸大門才終於打開。所幸的是，這38年裏儘管海峽兩岸隔絕、兩岸風雲變幻莫測，但是香港卻和台灣一直保持民間往來，沒有“斷流”。
上世紀六十年代，港台兩地人員往來先是靠客輪從海上往返，1965年起逐步由空中客機取代；七十年代中到八十年代中，每年大概有10多萬人次往來兩地。這期間，由於兩岸交往的門尚未開啟，兩岸關係時有緊張，且有風險，存在諸多的不確定性，但港台經濟往來方面，還是有兩地的民間商家進行一些投資和貿易。很特別的是，這期間原隸屬台官方“外交部”後由“陸委會”接管的台在港機構“中華旅行社”，從1960年代起就扮演“地下領事館”的角色，主要處理兩地的事務。1972年英國與台灣“斷交”、1997年香港回歸，台“中華旅行社”仍繼續留在香港運作，直到2011年更名為“台北經濟文化辦事處”。
所有這些都驗證，只要是中國人的地方，只要有中華文化的存在，血脈和親情就割不斷，交流交往就會持續進行。同時也驗證，香港這個獨一無二的地方，好像早已為兩岸關係發展做好了扮演“仲介”、“橋樑”角色的準備，其早期兩岸“樞紐”定位，已顯端倪。
兩岸開放後的香港樞紐角色無可替代
1987年到2008年，兩岸關係有了比較大的發展，香港在兩岸交往20多年裏，擔負的三大功能，鮮明獨特：一是兩岸人員往來中轉地。據國家旅遊局統計，兩岸人員往來6000多萬人次中，60-70%是經過香港中轉往返兩岸；二是兩岸貿易往來仲介地。據香港特區政府統計，兩岸經香港轉口貿易總額為1852億美元，約占同期兩岸貿易總額的21.7%；三是台商營運總部。據香港特區政府統計，台商在港設立26家地區總部，158家辦事處，台資銀行分行16家、台資證券公司23家、台資企業上市公司63家。
這個期間，在香港發生最引人注目和震撼的還有兩件重大而深遠的歷史事件：
（1）1992年10月，成立不久的大陸海協會與台灣海基會，選擇在香港舉行會談，最後雙方達成各自以口頭方式表述：海峽兩岸均堅持一個中國原則，即“九二共識”。這為後來的兩岸關係和平發展奠定了極為重要的政治基礎。
（2）2005年4月，中國國民黨主席連戰赴大陸展開“和平之旅”，中共總書記胡錦濤在北京與連戰親切握手，這是國共兩黨最高領導人相隔60年後的首次見面，從此兩岸關係實現歷史性的轉折。由於當年兩岸尚未直航，連戰只能途經香港中轉往返北京、台北。由此可見，香港的“仲介”、“橋樑”角色和作用，相當獨特，無可替代。
2008年以來港台關係快速升溫
國民黨2008年5月重新執政後，被扭曲了八年的兩岸關係，逐步進入正常軌道。兩岸共同努力，以人為本，共謀雙贏。其中國民黨採取明智、開放、符合台灣利益和主流民意的大陸政策，簽署兩岸經濟合作框架協定（ECFA）、開放大陸客赴台旅遊、兩岸實現海空直航，這對促進台灣經濟發展，推動兩岸關係正常化，產生了積極的作用。兩岸關係緩和，使得原本就有一定基礎的港台關係進一步密切，交往進一步熱絡，港台關係發展進入了歷史上最好的時期。
一是珠三角台企、台商仍選擇香港為“橋樑”。由於兩岸經貿和人員的“直通”而無須再走彎道、繞道，香港“仲介”、“橋樑”角色和作用，相對受到削弱、淡化。據香港中旅不完全統計，2009年比2008年兩岸人員往來經香港中轉下降10%左右；據香港特區政府統計，2009年比2008年兩岸經香港轉口貿易下降8.6%。但每年仍有約300萬人次台灣同胞經香港中轉到內地；每年仍有200多億美元貿易，經香港中轉。
二是港台之間經貿合作和人員往來大幅提升。1997至2006年，港台進出口貿易總額為2218億美元；港台人員往來為2427萬人次。2008至2010僅三年，港台貿易為1042億美元（三年就達到十年的一半；港台人員往來為916.8萬人次（三年占到十年的37%）。2011年前十個月，港台貿易總額為350億美元，同比增長10%；港台民眾往來為240萬人次。港台航線仍是雙方最繁忙的航線；在香港的台資銀行是台在外最賺錢的銀行。
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