中評社北京3月17日電／從福建省交通運輸廳了解到，交通運輸部於本月13日正式出具福州至平潭鐵路平潭海峽大橋通航安全影響論證的審查意見，為爭取大橋年內動工奠定基礎。
新華社報道，擬建的平潭海峽大橋採用公鐵合建方式，鐵路採用雙線，公路採用雙向六車道。大橋跨越平潭海峽北口，起於福州長樂市鬆下鎮，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，在蘇澳鎮上平潭島。
據福建省交通運輸廳有關負責人介紹，擬建的平潭海峽大橋所處海域島嶼和礁石較多，風浪較大，水流較急，通航環境比較複雜。通過通航論證審查，可最大限度減少對船舶通航的影響，保障通航安全，促進航運經濟的發展。
根據福州港和平潭港區總體規劃，交通運輸部同意對平潭海峽大橋下的元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，分別選用5萬噸級、5千噸級、5萬噸級、5百噸級海船，作為通航代表船型。為此，要求推薦方案的橋梁設計凈空高度分別為54米、54米、54米和30米，通航孔跨徑分別為532米、364米、336米、168米＋168米，確保各水道代表船型的安全通航。 |
