中評社北京3月21日電／沈陽晚報報道，油價首次逼近“8”元大關， 已經突破不少人的心理防線，釋放其驚人的能量。而油價上漲或將使蔬菜價格走高，尤其是一些從南方運至沈陽的蔬菜，原因是“油價上漲，運費上漲。”不光是蔬 菜和豬肉，分析人士稱，油價上漲幾乎可以傳導到經濟發展的各個部分，這種連鎖反應，或許使剛剛開始回落的CPI再次高企。
N0.1
交通運輸：運營成本提升
成品油價格首先將直接影響到交通運輸領域，包括城市公交、鐵路客貨運、農村道路客運、出租、航空等行業。航油成本占國內航空公司總成本的比例從25%～30%上升到40%～45%。
N0.2
出租車：油改氣的多了
由於油價頻頻上漲，部分司機不得不選擇“油改氣”。一家燃氣汽車公司經理講：“油改氣後，出租車每天可節省60多元。”
N0.3
貨運：不漲價就得轉行
大貨司機李師傅的貨車車廂長15米，車貨載重60噸，每月跑長途三四次，一個月大概用4000升柴油。“柴油漲了五毛五，一個月下來，光油錢就得多花2200元，基本已經沒什麼利潤可言了。不漲價就得轉行。”
N0.4
私家車主：改騎自行車
私家車主王女士告訴記者，“現在天好時，我就騎自行車上班，從家到單位半個多小時就到了，就當鍛煉身體了。”她家的車每個月需油費1000元，自從她偶然選擇騎自行車上班後，油費降到每個月400元。
N0.5
無車族：購車計劃暫擱淺
在企業上班的張麗一直想買輛車。“我一直想買一輛小排量車，可一打聽養台車，一個月怎麼也得1500元，我從家到單位打車15元，一個月最多需900元左右，打車比養車便宜，還是不買車了。”
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