中評社香港5月2日電／中韓兩國2日正式宣佈啟動自由貿易協定（FTA）談判。主張“貿易立國”的韓國正在穩步推進與各國的貿易自由化進程。與此形成對照的是，日本旨在加入“泛太平洋戰略經濟夥伴關係協定”（TPP）談判的相關磋商出現了停滯，落於人後的問題愈加明顯。越來越多人擔憂這將對日本經濟造成打擊。
共同社報道，日本某經濟界實力人物就競爭對手韓國在貿易自由化進程中佔得先機表示擔憂稱：“韓國與歐盟、美國都簽署了FTA，而日本尚未與美中歐任何一方簽約，日韓差距將逐漸增大。”
根據3月發佈的日中韓FTA共同研究報告，中國對進口汽車徵收的平均關稅為16.7%。如果中韓簽署FTA後取消關稅，那麼韓國車即可在中國這個全球最大的汽車市場上以更為低廉的價格銷售，屆時日本汽車產業必將遭受嚴重影響。
日本曾認為在促進工業品對華出口問題上，日韓意見一致。日本外務省官員表示，日方一直希望“與韓國聯手，降低中國的高關稅”，主張簽署日中韓三邊FTA。
然而，由於韓國對日貿易長期呈現赤字，而且日本已對多數工業品採取近乎零的低關稅，所以韓方認為即使與日本展開經濟合作也“無利可圖”。
日本也覺察到了韓國的消極態度，於是開始探討將韓國排除在外的日中雙邊FTA談判。日本原計劃在本月13日起召開的日中韓首腦會談後，就此展開正式協調，但此次中韓閃電式啟動FTA談判完全打亂了日方計劃。
外交消息人士認為：“中國正通過強調與韓國的密切關係，使傾向於加入美國主導的TPP談判的日本發生動搖。”日本或亟需重新制定貿易自由化戰略。 |
