中評社香港5月4日電／政府下周一再向立法會申請增加港珠澳大橋撥款88億元，令整體撥款將達582億元，而昨日提交立法會的文件更首次披露，屯門至赤鱲角連接路造價粗略估算高達500億元，較2007年的估算多逾1倍，而港珠澳大橋連同周邊道路的造價亦將升至千億元。
明報報道，運輸及房屋局昨應議員要求，披露屯門赤鱲角連接路餘下工程造價的粗略估算，指按付款當日價格計算，可能需450億至500億元，但強調詳細設計完成後很可能再調整。按政府2007年估算，連接路連同繞道造價為200億，目前估算較當年多1.5倍。
屯門赤鱲角連接路全長9公里，當中5公里為海底隧道，是將來連接北大嶼山、大橋和屯門的要道，港府指工程受官司影響延誤，但仍會爭取讓連接大橋的部分如期在2016年通車，北段則於2017年完成，按當局評估，如未能如期開通，屯門公路深井段將於繁忙時段出現擠塞。
局方早前指出，大橋香港接線受環評官司影響，延誤至少9個月始動工，故需要兩次申請增加撥款，先於去年11月申請65億元，令整體撥款增至493億，以興建口岸人工島和全長12公里的主體大橋香港段，以及屯門至赤鱲角連接路的前期工程，但不足半年，政府下周一將再向工務小組申請增撥88.6億，令大橋造價飈升至582億元，較原先估算超支153.6億。 |
