中評社北京5月10日電／新民晚報報道，與美國舉行“肩並肩”聯合軍演後，菲律賓最近又流露出低價購買二手F－16“戰隼”的意願。在馬尼拉看來，之前曾引進F－16的東南亞國家（新加坡、泰國和印尼）都迅速成為“地區軍事強者”，自己也應該可以。那麼，美制F－16在東南亞三國的空軍中扮演著怎樣的角色呢？
新加坡空軍
現在生產F－16的洛.馬公司沃斯堡工廠原屬於通用動力公司，在研製F－16時，考慮到以較低成本外銷，曾推出以較低性能的J79發動機替換F100發動機的F－16／79。
1985年1月，新加坡準備採購8架F－16／79。但美國政府在這一年發生政策轉向，同意出口F100發動機，因此新加坡決定改購8架F－16A／BB1ocK15OCU（英語Oper－ationalCapabilityUpgrade的縮寫，意為“作戰能力提升”），該採購案在美國軍售計劃中的代號是“和平卡文－1”。
新加坡採購的第一批F－16使用普.惠公司的F100－PW－220發動機，1988年2月20日交付。雖然這些F－16A／B名義上是B1ocK15，但機身都已強化到B1ocK30的水平。首批移交的F－16先飛抵美國盧克空軍基地，用於訓練新加坡教官。1990年，首架F－16A回到新加坡，但第一年就有2架F－16發生空中相撞，其中一架損失，另一架返回基地。
1993年，新加坡宣布將購買第二批11架F－16C／D，並採購額外2架補充損失。1994年，新加坡正式宣布“和平卡文－3”的訂單，決定將訂單增至18架，其中8架為C型，10架為D型。洛.馬公司向新加坡提供每架2300萬美元的優惠價。這批F－16C／D使用F100－PW－229發動機，可發射AIM－120和AGM－88導彈。附帶一提的是，10架D型是F－16DB1ocK52，機背配置有額外電子儀表艙，可裝備電子戰裝備。這批戰機在1998年8月14日回到新加坡。
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