儘管有“霸王道”，這些特權車偶爾還是會與百姓的普通車撞上一撞。久而久之，俄羅斯百姓怨聲載道，要求限制特權車數量和特權車權限的呼聲也越來越高。一些市民時常組織一些抗議活動。他們把藍色的小水桶放在自己的普通車上，炮製出一些山寨版特權車和警車，以此諷刺、奚落哭笑不得的交警……
俄官方2006年曾大幅削減“特權車”數量，把配備警燈和警報器的車輛從7000多輛削減至如今的968輛。
今年3月7日，普京在當選總統後曾表示：“我們很難和那些已經習慣使用警燈的人做鬥爭。我們剛削減完，他們就會雨後春笋般又冒出來。”他強調：“高官應該有可能盡快抵達工作地點，但不應該使用警燈和警報器。”
普京當時曾承諾把“特權車”的數量劇減為幾十輛。普京此項新政無疑是針對這種這種社會現象和民眾情緒的。
對於這道總統令，俄自民黨在杜馬議員團的副主席尼洛夫稱：“很好，新當選總統兌現了自己的承諾，簽署命令削減特種車的數量。我希望，這只是第一步。我認為，削減的程度還不夠。”
他強調：“有些人已經習慣了天天乘坐特權車出行。這些人未必會嚴格遵守這道最新總統令。他們肯定會想出規避這個命令的做法。因此，自民黨建議專門立法，對違反這條總統令的人追究刑事責任。”
俄共議員、杜馬憲法委員會副主席索洛維約夫認為：“削減特權車的總統令是好的，但幅度還不夠。要全面禁止特權車現象。只要我們不全面取締特權車，那麼，要不了多久，一切都將恢復原來的樣子。對官員而言，特權車意義重大——這是身份的象徵。所以，我認為，這道總統令不能從根本上解決問題。”
一些社會人士很是懷疑這項總統令的落實程度。
反特權車的民間組織——“藍色水桶”（俄特種車的警燈與藍色的水桶很相似）領導人什古曼托夫認為，這條總統令不會對現狀有任何改變，“所有人都不會發現街面上特權車會有什麼減少！一些車輛的警燈也許沒了，但特權卻依然在。” |
