對於這些電動車，大家印象比較深刻可能是香港政府有份參與研發的香港產品MyCar。現時，這個市場已經有不同地方的品牌和不同種類的電動車加入，有最早來港的三菱“i MiEV”、日產的“LEAF”，本年三月又有雷諾“Fluence Z.E.”和其他商用車輛和電單車款。計算一下，共有11款來自六個國家的電動車在香港行駛。
香港政府一直帶頭使用電動車。去年我曾在預算案中宣布，政府車隊換車時會優先選購電動車，估計兩年內會購入近二百部不同類型的電動車。現時，政府車隊中已有33輛電動車，未來數月還再會有42輛陸續交付予各部門使用。在本財政年度，政府還打算再增加購入140多輛不同類型的電動車。
為了鼓勵各界使用電動車，政府已經豁免電動車的首次登記稅，為期五年，直至2014年3月底，而企業購買電動車，有關資本開支在首年即可以享有100%的利得稅扣減優惠。政府還會撥款一億八千萬元，供專營巴士公司購置36輛電動巴士。政府為鼓勵企業車隊引入電動車，去年成立了“綠色運輸試驗基金”。基金如今已收到四十多份申請，獲批的24份申請的資助額已經達到六千一百萬元。 |
