油價下調有何影響
早聽說近期可能會下調油價，私家車主張先生昨天只加了50塊錢油。“這幾年開車的油價成本越來越高。聽說這次油價下調幅度可能比較大，能省一點是一點吧。”
新華社石油價格系統8日發布的數據顯示，截至6月7日，三地（杜拜、布倫特、辛塔）原油移動平均價格變化率為負8.70%。
中國石油大學工商管理學院副院長郭海濤說，受到歐債危機持續蔓延加劇，全球經濟形勢仍不樂觀，中東局勢動蕩，美國原油庫存處於歷史高位等因素的打壓下，近期國際油價持續震蕩下滑。短期內歐洲債務危機的陰霾仍會籠罩市場，且目前缺乏大的利好支撐，國際油價將保持震蕩走勢。
作為與人們生活關係日益緊密的產品價格，油價漲跌牽動著老百姓的神經。
此次調價後，汽柴油零售價格回到2011年年初的水平。卓創資訊成品油市場分析師胡慧春預計，此次成品油價下調，一方面將拉低6月份CPI漲幅約0.14個百分點，有利控制通脹；另一方面，成品油作為最基本的生產資料，價格下調將降低各產業經濟運行成本，有利經濟增長；正值“三夏”農忙時節，油價下調也將在一定程度上降低農業生產成本。
油價下調了，此前一些以油價上漲之名漲起來的價格是不是也能下調，成為很多百姓心中的疑問。“比如北京出租車燃油附加費，從一元漲到兩元，再到三元。這次油價都回調到8元以下了，燃油附加費是不是應該也下調呢？總不能油價漲，跟著漲，油價跌，卻不跟著跌吧。”公司職員餘明說。
對此，國家發展改革委有關負責人回應說，在成品油價格下調後，燃油附加費等費用按道理說也應下調。目前燃油附加費的加征和調整，具體由地方政府主管。
油價還有多少下調空間
“兩連跌”後，會不會迎來油價的下降周期？成品油價格會不會出現“三連跌”？
郭海濤說，即使當前的原油價格水平，對各經濟體仍是沉重的負擔。下半年，美國經濟走勢趨好、中國出台穩增長政策扭轉經濟下滑，或將拉動石油需求，不排除國際原油價格再次走高。
胡慧春說，當前全球經濟增長形勢嚴峻，各國經濟刺激計劃將陸續出台。在全球流動性釋放以及叙利亞動蕩局勢推動下，國際油價可能出現新一輪反彈。進入新的計價周期的三地原油變化率有望止跌回升，7月份成品油市場或難現“三連跌”。
不過她預計，目前中國經濟增長下行壓力較大，而且柴油市場即將進入淡季，成品油市場需求不會有根本改觀，短期內仍弱勢盤整，零售市場降價促銷會繼續。
此次調價後，成品油定價新機制何時破題再度引發關注。國家發展改革委此前曾表示，今年要擇機推出成品油價格改革方案，縮短調價周期，改進調價操作方式，提高機制運行的透明度。
王震認為，小步慢走、及時調整，與國際市場變化趨勢同步，和市場預期和群眾感受合拍，是完善後的成品油定價機制應具備的特點。
郭海濤建議，完善後的機制可以考慮繼續採取區間內調控的方式，當國際油價漲幅超過一定區間時，政府進行必要干預。 |
