|
| 落馬洲（皇崗）管制站昨起試行跨境學生免下車過關檢查服務，首日運作大致暢順，學生留在車內接受檢查，需時約十五分鐘。 |
中評社香港6月12日電／跨境學生逐年倍增，令羅湖與落馬洲支線等口岸不勝負荷，學童過關險象環生。政府將於九月起在落馬洲（皇崗）管制站推行學童免下車檢查服務，昨日起正式試行。約八十名小學及幼稚園學童乘搭直通校巴，在車上接受生署、入境處及海關檢查，全程十五分鐘。有小學校長認為新安排避免學生上落車過關迷路等風險，令家長更為安心；有校巴公司預期九月將服務一千二百名跨境生乘搭直通校巴，迄今已有六百人報名。
星島日報報道，兩架接載約八十名跨境學童的直通校巴，昨參與試行新安排。港澳信義會黃陳淑英紀念學校小四學生方浩楠，小二隨家人移居深圳南山區，習慣六點起，七點趕搭跨境校巴經皇崗過關，但他指過關程序麻煩，“又要上車，又要落車，有時排隊人多要等很久”。
直通校巴接載跨境生到達深圳的皇崗口岸，學生如常下車完成過關後，便出發駛往落馬洲，在八時十八分抵達港方管制站旁的檢查站。政府昨特別派員在場監督，兩名生署人員首先上車量度體溫，其後入境處職員點算人數，逐一點名核實學生身分，其間發現車內學生數目較名單少，再三核實有人請假後記錄在案。
保母其後叮嚀學生打開書包受查，讓兩名海關人員隨後登車逐一“搜書包”，秩序尚算順暢，關員又仔細檢視車內行李架等角落有否違禁品；此時緝毒犬在校巴外檢查，接著被帶到車上作地氈式搜查，學生表現雀躍，不見懼色。校巴在八時三十四分完成檢查，整個檢查需時約十五分鐘。
方浩楠最終在八時五十分抵達校門，較上課時間遲了二十五分鐘，“如果以後都等這麼久，肯定會遲到。”校長陳文燕認為“免下車過關”尚算順利，相信政府部門、跟車保母與學生仍須熟習新安排，期望過關時間可縮短至八分鐘，“待大家熟習後，過關時間只會愈來愈短。”
陳校長指校內跨境學生共六十多人，不少人現時取道福田口岸過關，在屬於禁區範圍的落馬洲支線公共運輸交匯處轉乘保母車返學，做法並不理想，“那裡跨境生較多，學生跟不上保母便容易上錯車，而當局有意限發‘禁區紙’（邊境禁區通行證），小三學生日後或須背著書包，自行過關返學，他們才八、九歲，你話幾危險。”
隨著直通校巴在福田口岸設站，該校跨境學生九月起全部轉搭直通校巴。陳校長稱，新安排下學生毋須申請禁區紙之餘，家長亦更安心，“若內地也能落實‘免下車過關’，根本與市區搭校巴，由屋企載到校門口沒分別。”
政府發言人指，落馬洲（皇崗）管制站的學童免下車檢查服務，從昨日起試行至學期結束，確保流程順暢，在九月起全面推行，當局亦正與深圳當局探討，在內地皇崗口岸實施“免下車檢查”的可行性。
現時僅冠忠巴士集團旗下的中港通，試行直通校巴服務，董事總經理陳宗彝指，目前已獲六百多人報名，需求殷切；他透露以該公司目前的跨境學童校巴配額，九月可為一千二百人提供直通校巴服務，並已添置六十架新款六十座旅遊巴，按需求增開路線。至於車費定價港幣七百五十元，與落馬洲支線的接駁保母車費相若，他期望現階段“先賺口碑”，讓跨境學生與家長熟悉新的過關安排。 |
