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| 6月27日蛟龍號下潛至7062.68米。
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中評社北京7月2日電／科技日報報道，“蛟龍”號7000米級海試成功，得到媒體和公眾普遍關注。這一中國科研明星項目，花費多少？有多大的實用價值？
就此，中國造船工程學會副理事長、中國船舶重工集團原總工程師方書甲6月29日接受科技日報等媒體採訪時稱，“蛟龍”號研製費用不到2億元，而潛在價值遠高於此。
研製費用不超2億元
“‘蛟龍’立項和試驗階段我都參與了。經費方面我比較清楚。”方書甲說，“我們申報863計劃項目，1998年批下來的是1.8億元。”
方書甲表示，1.8億元是研製“蛟龍”號的費用。實驗經費則由海洋部門解決：易損件(主要是電池和易被海水腐蝕的部件)換裝大概2000萬元；船舶航行的費用，包括人員費大概5000萬元。
方書甲介紹說，“蛟龍”號經費並不寬裕，一直是以“幹打壘精神”節儉辦科研。比如用來配合“蛟龍”號實驗的“向陽紅09”船，就是一艘超期服役的舊船，花費降到最小。
深潛應用價值巨大
深潛技術未來可能大幅降低油氣勘探成本。“在‘蛟龍’項目論證階段，中海油就很支持，因為他們感到深潛的技術缺乏。”方書甲說。
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