疑問：
公車拍賣均價不到5萬元
根據溫州車改辦法，除省管幹部用車及執法、執勤車外，溫州將拍賣所有公務車。6月24日，首批215輛公車順利拍賣成交。成交價總計1059.48萬元。其中，成交價最低的僅5000元，最高的17萬元，平均每輛成交價4.67萬元。有人提出這次拍賣，有變相賤賣公車之嫌。
溫州車改辦處置組組長黃輝介紹，外界質疑起拍價定得太低，導致國有資產流失之嫌，這可以理解。為了賣個好價錢，他們也想了不少辦法，將起拍價定得較低，為的是營造人氣，吸引更多的人參加拍賣。
溫州市找的車輛評估機構是有資質的專業單位，執行拍賣的拍賣公司非車改辦指定，而是通過招投標確定，所有拍賣的車輛事先公開展示，人人皆可報名參加拍賣，而非專門針對公務員。陳波介紹，到目前為止，兩次拍賣的420輛公車中，平均車齡達9年、10年以內的占31%，平均行駛的里程達19萬公里。車型主要是雅閣、桑塔納、帕薩特、別克君越等，這些車子大都面臨淘汰更新，“有這樣超過預期的拍賣結果，我們感到滿意。”
北京大學法學院教授王錫鋅認為，像公車拍賣所得的去向和用途，是廣大百姓關心的，應該有本明明白白的賬。
國有企業壟斷用車服務
根據“遠程用車市場化租車”的思路，溫州市決定在國有市交通運輸集團新組建一家國有“溫州市公務用車服務有限公司”，由該公司專門負責為公務人員提供遠程租車服務和市內重要公務、大型活動、應急突發事件處置等用車服務。這家公司是否涉嫌“壟斷”，也有公眾質疑。
據調查，該公司的車源主要來自公車改革處置下來的好車，它由政府按市場評估價直接賣給公司，不進入市場拍賣。陳波解釋，當前的考慮主要是國有企業不單純以盈利為目的，在應急公務、安全行車、保密紀律、工作考核等方面“抓得住”。“下一步公務用車服務會走市場化的路子，不排除搞多家企業參與充分競爭。”
專家稱，溫州車改的思路具有一定突破性，隨著改革深化，還應尋求治本措施，根治“車輪腐敗”。地方車改要及時根據各方的監督意見和建議，對方案、細則進行動態調整，在考慮地方經濟差異的背景下制定好的制度。 |
