中評社北京7月17日電／在本月遭到歐盟正式石油禁運後，伊朗又聽到了一個壞消息：當地時間15日，沙特和阿聯酋已啟用兩條繞過霍爾木茲海峽的新輸油管道。
第一財經日報報道，兩國新開“油路”之舉，不僅令受限於波斯灣“油路”的中東產油國獲得了巨大的靈活性，更令一度自以為手挾“王牌”霍爾木茲海峽的伊朗，陷入了空前的被動。就在當日，伊朗還曾發出警告，如果歐美不取消制裁，將關閉霍爾木茲海峽。
如今，面對愈加嚴厲的歐美制裁，伊朗曾多次“要面子”地表示，制裁對伊朗石油產量沒有造成很大影響。但從伊方多次威脅封鎖運油要道霍爾木茲海峽以及其石油日產量跌至22年新低的數據，不難看出其“內傷”正日趨嚴重。
新開“油路”
15日，阿聯酋通過一條長達370公里、造價達35億美元的新管道裝載了第一艘油輪。這條管道曾被擱置多年，目前每天能承受150萬桶的石油運輸，大約占阿聯酋日出口量的65%。阿聯酋石油部長哈米利稱：“這是一個極具戰略意義的工程。”
沙特則悄悄將一條天然氣管道改建成了原油管道，這條長1200公里的管道從沙特東部油田開始通向紅海延步附近碼頭，每日運能為200萬桶，占沙特石油出口量25%。
沙特官員稱，該管道本建於上世紀80年代兩伊戰爭期間，之後改裝成天然氣管道，現在又改建回原油管道。“我們想要做好準備。”上述官員稱，“這條管道給予我們靈活性。”此外，沙特還擁有其他三條繞過霍爾木茲海峽的石油和天然氣管道。
沙特和阿聯酋新開“油路”之際，正是西方就核問題對伊朗強力施壓以及美伊關係無比緊張之時，這兩條石油運輸管道的悄悄開啟，在一定程度上減小了伊朗對石油市場的影響。
要知道，全球海上石油貿易有三分之一要取道霍爾木茲海峽。
如今，新“油路”將使得繞行霍爾木茲海峽的石油運輸能力翻番，達到每天650萬桶，約等於每天通過霍爾木茲海峽的1700萬桶運能的40%。
儘管沙特和阿聯酋稱，新開管道並非直接針對“德黑蘭的威脅”，但石油貿易商和分析師們則普遍認為，制衡的目的很明顯。英國媒體引述倫敦帝國理工學院高級研究員坎帝育緹的觀點稱，多條輸油管道將部分消解伊朗的威脅，而增加的運輸能力符合沙特的目的。
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