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| 中國直—9武裝直升機。（資料圖） |
中評社北京7月23日電／中國的直—9WE武裝直升機終於獲得了一些戰鬥經驗。肯尼亞已在索馬里南部將其4架直—9WE使用了6個月。肯尼亞在2010年收到了這些直升機中的頭兩架，去年又收到了兩架。事實證明，在索馬里，直—9WE對打擊“青年黨”恐怖分子的行動中很有幫助。這可能就是沒有人提出直—9WE違反了西方對華武器禁運的原因所在。
據參考消息網引述美國戰略之頁網站報道，對華禁運並不得人心。歐洲企業尤其希望能解除禁運，而像法國等一些國家則對禁運置之不理。它們對武器系統中安裝軍民兩用的西方設備視而不見。一個例子就是在直—9WE武裝直升機上使用法國的“阿赫耶2C”引擎。
“阿赫耶2C”引擎按理只允許用於中國的民用直升機，並且已經用在300多架民用直升機上。Z—9的較早型號使用的是中國設計和製造的WZ8A引擎。結果不太令人滿意。因此現在中國大肆宣傳在直—9WE武裝直升機上使用“阿赫耶2C”。
在軍用直升機上使用西方引擎並不新鮮。5年前，中國在其直—10武裝直升機上使用了加拿大的PT6C—67C引擎。中國對外國就此提出的抗議不屑一顧，這也部分導致了歐洲軍用設備製造商推動解除禁運。
直—9是法國AS365N“海豚”直升機的中國版，重4噸，載荷2噸。中國已製造了200多架直—9，許多都裝備了武器。直—9WE是出口版本，經過修改可以更易裝配西方的電子設備和武器。中國還向另外至少4個非洲國家出口了直—9WE。 |
