中評社北京7月28日電／27日上午，一輛紫紅色的“火車頭”——調車機車從北京長辛店的中國北車二七裝備公司駛出。這一機車將從天津裝船出海，抵達北歐波羅的海沿岸的愛沙尼亞。這是“中國造”世界最高端鐵路機車的首次歐盟之旅。
新華網報道，謂其“高端”，因為是按照世界鐵路機車領域最苛刻的歐盟標準和俄羅斯標準設計製造，其在設計、原材料採購、供應商確定、製造實驗（國內、外）等全過程均根據歐盟標準予以監造並評價。
根據歐盟標準，這一機車的抗壓能力達到3500千牛（KN），也就是說，即便350噸的重物砸在機車上，機車也不會發生扭曲變形或有其他損傷。
這輛內燃機車的設計製造過程，需要滿足173項歐盟標準，173項標準細分後，則需要滿足299個文件的要求。
調車機車主要用於編組站內的到達場與出發場之間進行解編、重新編組貨運車列作業，具有頻繁起動靈活、加速快、制動準確、換向便捷、大坡道作業能力強的特殊性能。中國北車為愛沙尼亞製造的DF7G－E型調車機車主要用於愛沙尼亞1520毫米軌距鐵路重載調車和短途貨運牽引作業，此次出廠的首台機車將率先在愛沙尼亞投入試驗性運用。
按照合同約定，中國北車二七裝備公司在今明兩年內分兩批向愛沙尼亞提供16台DF7G－E型機車。這批機車將逐步替代愛沙尼亞現用前蘇聯等國製造的老型調車機車，並在幹線運輸中發揮作用。
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