“用煤企業整體採購積極性仍然較差，加上大風、大霧天氣導致秦皇島港多次封航，在一定程度上影響了港口正常煤炭發運，7月份秦皇島港日均煤炭發運量只是略有增加。”秦皇島煤炭網分析師李廷分析說。據了解，截至8月1日，秦皇島港、國投曹妃甸港煤炭庫存分別為812.9萬噸和263萬噸，仍然屬於較高的庫存水平。
受銷售低迷、價格連降影響，業績大幅下滑或虧損成為煤炭行業當前現狀的主旋律。“煤炭企業銷售壓力大，主要產煤省和重點煤炭企業煤炭銷量下降。前5個月，90家大型煤炭企業已經出現了虧損，6月末90家大型煤炭企業應收賬款同比增長52.8%。”中國煤炭運銷協會副秘書長梁敦仕介紹說。
Wind統計數據顯示，截至8月1日，8家已經發布業績預告的煤炭行業上市公司中，有5家預計上半年虧損，2家預計淨利潤將同比下滑，僅有永泰能源由於公司煤炭產量同比大幅增長，預計淨利潤將同比增長。
其中，露天煤業預計公司淨利潤將同比下降1%至20%，主要原因是煤炭銷量降低及受柴油、輪胎等原材料價格上漲因素的影響；煤氣化預計的淨利潤虧損將達到4500萬元至5500萬元；美錦能源預計，公司上半年淨利潤將虧損1100萬元至1500萬元，而上年同期，公司淨利潤為盈利931.11萬元。
值得注意的是，財務費用的上升也給煤炭企業造成了不小的負擔。以雲煤能源為例，預計公司上半年歸屬於上市公司股東的淨利潤將虧損3200萬元左右，其中由於票據貼現息增加及在建工程竣工轉固貸款利息計入當期損益導致財務費用比上年同期增加2800萬元左右。
煤價未來走勢如何，將決定行業上市公司的業績能否扭轉頽勢。梁敦仕預計，下半年煤炭進口量將繼續增加，煤炭供應繼續保持小幅增長，煤炭需求可能出現繼續回落，煤炭市場將繼續顯現供大於求的形勢。
“經過前期大幅回調之後，環渤海煤價下跌勢能已經基本釋放，暫時止跌企穩條件逐步確立。但考慮到煤炭需求整體仍然較為疲軟，國際市場煤炭供求形式較為寬鬆，下游電廠和中轉港煤炭庫存仍處於高位，煤價出現明顯回升的可能性不大。”李廷認為。
國務院國資委主任王勇日前在青島指出，今年下半年央企要著重開拓市場促銷售去庫存，“業績升薪酬升、業績降薪酬降”。 |
