■ 解讀
1緣何對事業單位公車摸底？
專家認為，此舉是對黨政機關公車清理工作的延續
此前，中央多次發文清理公車，但多數都是集中在行政機關。截至今年6月，全國黨政機關共清理出違規公務用車19.96萬輛。對於已經審核認定的違規車輛，中央要求必須處理到位，收繳、退還、調劑或拍賣。
中央財經大學教授曾康華：此次對事業單位公車的清理，應該是對黨政機關公車清理工作後的一個延續。當前，我國事業單位有全額撥款、差額撥款和完全企業化三種模式，但事業單位公車配備基本參照行政機關執行，只是比行政機關管理要寬鬆一些。此次首次在全國範圍內對公車進行摸底，是一個很好的舉措。
全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青：從黨政機關清理的結果看，全國不到20萬輛違規公車，這一數據不排除有單位打埋伏、漏報車輛的情況。對事業單位而言，由於財務制度相對靈活，這一現象估計會更加嚴重。同時，事業單位在車輛超編、公車私用、企業送車等方面的情況也不少見。因此，此次摸底過程中需要嚴格督察。
中央財經大學財經研究院院長王雍君：政府機構和行政單位的公車制度存在問題，公車的配置、替換和處置沒有很好地與部門預算結合起來。比如在什麼標準下可以配置公車；公車在什麼情況下可以替換和更新；替換下的公車如何處置，是應該到二級市場上交易還是內部低價處理，這些都沒有統一的標準。
2為何要填報人員編制數量？
專家認為，人員統計可查超編車輛，同時減少“僵屍車”
此次清查公車，財政部要求，各單位要填寫人員編制情況和實有人數。
葉青：公車配備是按照單位編制人員進行的。事業單位參照行政單位管理，因此人員統計非常重要。
財政部要求，要填寫車輛的使用情況，自用、出租出借、閑置、待報廢等。
葉青：此舉是為了杜絕或減少“僵屍車”。當前一些單位按編制或超標配置公車後，往往出現車輛太多的情況，導致一些車長期停在車庫，還要花錢養著，導致一些舊車成了“僵屍車”。此次摸底後，如果能夠有效處理，該報廢的報廢，該縮減的縮減，可以減少公車浪費。
車輛類型方面，要求填寫清楚專業業務用車和一般公務用車的信息。而車型中，要填清是轎車、客車、越野車、載貨汽車還是專項作業車。在車輛的排氣量和價格上，分為四檔，要求詳細填寫。
葉青：這個規定比當初清理黨政機關違規公車的表格要細致一些。目前，不少單位喜歡買越野車，喜歡買貴的車。此次查清這些信息，單位要打擦邊球就難得多。
財政部要求，填報公車購買時間、購買資金來源、運行費用（車輛養護費、維修費、油耗費）、累計行駛里程等。
曾康華：從這些信息看，是在為未來事業單位公布“三公”經費做基礎工作。此次對公車是否是財政資金購買、運行費用等統計之後，可以將基本的信息釐清，未來公開公車使用就有了基礎。
王雍君：中國公車最根本的問題在於實行供給制，只要是預算單位都可以申請公車，都可以用納稅人的錢購置車輛和運營維護。變供給制為租賃制，可以節約成本、減少浪費、增加透明度。
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