中評社北京8月23日電／在近年來的遠東島嶼糾紛中，大批掛著太陽旗的白色船只在“海上械鬥”中頻頻出現，它們就是日本海上保安廳（簡稱海保廳）的巡邏艦艇。作為日本管理海洋的專門機構，海保廳現有約1.2萬人，配備514艘艦船和75架飛機。隨著日本與鄰國的“島爭”加劇，海保廳的地位迅速上升，現任海保廳長官鈴木久泰多次訓誡部屬“步子邁大點，膽子更大點，事情多做點”。
“三千歲”圍堵中國船
新民晚報報道，自從韓國總統李明博最近登上獨島（日本稱“竹島”），感覺受到“羞辱”的日本政府急於強化對爭議島嶼的“聲索力度”，聲稱將加強在中國領土釣魚島附近的巡視。
目前，本部設在沖繩島中城的海保廳第11管區處於高度警備狀態，它的主要任務就是阻斷中國船只進入釣魚島及周邊海域的航道。據悉，第11管區之下又設有幾大分部，其中石垣海上保安部距釣魚島最近，出動次數最多。
據日本《世界艦船》雜誌報道，海保廳派往釣魚島海域的主力是“石垣”號、“與那國”號和“波照間”號，號稱“三千歲”（3艘1000噸級巡邏艦）。這些艦艇都採用輕合金製造，航速超過30節，設有直升機甲板。艦上武器包括1門30毫米口徑火炮和1門高壓水炮，裝備先進的情報搜集系統、射擊指揮系統和雷達。艦橋兩側還設有字幕顯示器。
一旦發現中國船只出現在“敏感水域”，海保廳最常用的手段有兩種：一是“包夾”，即派出4倍數量的艦艇，採取左右各1艘，尾部跟隨1艘，第4艘在周圍機動的方式，限制中國船只的行動方向，再依靠側推進器和泵噴推進器縮小船只距離，迫使被包夾的船改變航向。二是“撞擊”，如果“包夾”無效，日艦很可能“大船欺小船”，野蠻衝撞。
另據《亞太防務》披露，為加強攔截“可疑船只”，海保廳還要求中小型高速巡視船在3小時內對“緊急事態”作出反應，並將提高艦船航速和加強武器威力放在優先位置。
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