學者社福界讚回應訴求
港府優化“鼓勵就業交通津貼計劃”，但有團體認為港府應進一步放寬申領資格，協助更多有需要的市民。有學者批評，初期的交津計劃只准以家庭為申領單位，令申領人數只有預期的10%，認為行政長官梁振英較上屆政府更願意回應市民訴求，新建議應可幫助更多基層市民。
社區組織協會組織幹事吳衛東認為，措施有助鼓勵清潔及保安工人跨區工作，但要求港府進一步放寬申請者的入息限制，與關愛基金發放6，000元計劃的入息水平看齊，並取消資產審查。他稱，關愛基金發放6，000元計劃，其3人家庭入息限額是2萬元，但交通津貼計劃的入息限額卻是15，578元，認為有空間進一步放寬。
理大應用社會科學系助教鍾劍華表示，交通津貼計劃推行初期只准申請人以家庭為單位申領甚為不妥，令申領人數只有港府原先估計的10%。他稱，行政長官梁振英上場後積極推出利民紓困措施，較上屆政府明顯更願意回應市民訴求，相信新建議可幫助更多基層市民，但最終的受惠人數仍要視乎最低工資水平的影響，才可作出評估。 |
