作者﹕ 花玉喜 江蘇連雲港 教育
湖南省紀委近日對湖南省交通運輸廳副廳長李曉希涉嫌嚴重違紀問題立案調查。李曉希是湖南省交通運輸系統近兩7個落馬廳級官員。李曉希1998年8月起擔任省交通廳計劃基建處長，2011年9月，擔任省交通廳副廳長，分管過計劃基建處等核心部門。非常遺憾的是核心部門卻是腐敗高發地帶。
2011年8月，湖南省交通運輸廳黨組成員、省高速公路管理局長馮偉林因涉嫌受賄數億元被“雙規”。馮偉林曾鼓吹“廉潔是對父母最大的孝順”，他的落馬標誌我國官場又一典型“雙面”貪官落馬。2012年3月，湖南省交通運輸廳黨組書記、副廳長陳明憲涉嫌在高速公路工程招標等環節嚴重違紀問題被立案調查。陳明憲以建設倒塌大橋而聞名：2007年6月，廣東九江大橋被船撞斷。2007年8月，湖南鳳凰沱江大橋垮塌；導致64個鮮活生命沉屍江底。去年7月，杭州錢江三橋塌陷。可就是這樣的腐敗官員依然橋倒官不倒。2012年7月，湖南省交通運輸廳副廳長鄒和平涉嫌嚴重違紀被省紀委立案調查。鄒和平從1999年2月起任副廳長，鄒被調查與湖南省高速公路管理局腐敗窩案有關聯。在此四官員之前，湖南省交通廳還有虢代章、馬其偉、楊志達三廳官落馬。人們不知湖南省交通廳還將有多少廳官落馬？
從2008年開始，湖南高速公路大發展，每年投資金額600億元以上，湖南省高速建設大躍進也加劇了腐敗進程。金錢誘惑集中在高速公路項目招投標上，“招投標就是一形式而已，”獲標商人會送大量資金。制度失效了，潛規則替代明規則。湖南省一高官曾透露，如嚴格按照招投標規則進行，湖南高速公路建設每年可節約100億元。這是否意味湖南省高速公路建設每年被非法瓜分100億？這數字也太令人震驚了？湖南省紀委人士稱：只要認真調查高速公路每個標段，幾乎沒有哪個是乾淨的。既然如此又為什麼不認真查呢？交通系統腐敗案高發，並非湖南一地，全國已有新疆、貴州等十幾個省、市、自治區20多位交通系統副廳級以上官員因工程項目腐敗而落馬。
這些年來，交通領域腐敗黑洞非常普遍：交通領域多年來“政企不分、監管不力”現象始終沒有得到改變，涉嫌灰色受賄項目不知道有多少？建設不斷垮塌的大橋、豆腐渣道路似乎是我們這個時代的特征。尋租空間巨大造成貪污腐敗多發，這種畸形體制導致官員“前腐後繼”。
中南財經政法大學廉政研究院教授喬新生表示，交通部門的大項目上馬，無論是招標投標還是資金結算，都存在著很多操作空間，交通主管部門一方面掌握大量財政資源，另一方面掌握著工程建設決策權，在招投標機制不透明，監督機制不健全情況下，官員想獨善其身很難。這或許正是工程腐敗、官員頻繁落馬的關鍵。一個個高官因工程倒下，然而，交通廳這些高官一個個像喝醉酒一樣，沉醉不醒，前車之鑒咋就不知引以為戒？腐敗似乎是當今社會的一個死結，我們的監管部門似乎也束手無策、無能為力。
湖南省紀委預防腐敗室副主任陸群亦在其實名認證微博中發文評價稱，“不把權力關進籠子，我們就會看到權力的擁有者一個一個鑽進籠子。”是的，交通部門不知還將有多少高官陸續走進“囚籠”？然而，執掌權力者要的只是權力為所欲為，無所顧忌；至於明天將走進“囚籠”似乎全不考慮。 |
