據他介紹，當時他們每趟出海的時間平均在15天左右，在近海海域尋找大的魚群要花很多時間。因此，儘管釣魚島距離較遠，單程需要三十多個小時，但他們還是願意去。
與現狀晝伏夜出的燈光敷網作業不同，上世紀六七十年代中國國營漁船多以拖網作業為主。
釣魚島海域由於靠近太平洋，海底不平，還常有礁石，容易把網刮破，並不適合拖網。好在馬面魚群的密度非常大，韓林邦悅，常常是用不了半個小時拖網就全滿了，大大降低了破網的幾率。
然而，把拖網中幾萬斤馬面魚吊上船卻是一件耗時耗力的事情。
馬面魚不像小黃魚那么光滑，身上有很多鈎刺，網到一起後，把它們互相分開是件很困難的事。而船上的吊車一次最多只能吊兩噸魚，這樣每吊一次就要花上個把小時把鈎在一起的馬面魚分開。
韓林邦悅，他們往往需要不間斷地幹上十幾個小時什至一晝夜，才能把拖網中的馬面魚全部弄上船，“非常辛苦”。
官定“避風港”
在釣魚島海域捕魚，漁民們最怕的不是辛苦，而是海上的風暴。
程瑞祥悅，每年他們都是11月去釣魚島捕馬面魚，這個季節正是西北風南下的時候，“如果風暴太大，我們就會去釣魚島避風。”
在釣魚島與東南方的北小島、南小島之間，還有一條寬達一千多米的“蛇島海峽”，風平浪靜，成為漁民的天然避風港灣。
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