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| 記者昨發現至少有兩艘由中環駛往榕樹灣的渡輪，在接近碼頭前約二百米處便關上雷達，以目視航行及泊岸。 |
中評社香港10月5日電／星島日報昨日獨家報道一名美籍船長指港九小輪公司渡輪，有八成以上在航行時沒有開雷達，記者昨午僱船在海上沿途觀察，發現至少有兩艘由中環駛往南丫島榕樹灣的渡輪，在接近碼頭前約二百米處便關上雷達，以目視航行及泊岸。有航海專家質疑船長做法，其實為了安全起見，縱然船隻泊岸亦不宜關掉雷達。
港九小輪南丫島線至少兩艘渡輪，在泊岸前二百米外，便關上雷達，令人擔心會減低航行安全。居住在南丫島的美籍船長Kris向記者透露，行走中環至南丫島港九小輪航線渡輪，有八成均沒有開啟雷達航行，更曾在所乘搭渡輪與其他街渡互不相讓。
記者昨午在榕樹灣碼頭視察情況，發現下午二時三十分由中環開往榕樹灣的“海安”號渡輪，沿途均有開啟雷達；至下午三時接近榕樹灣碼頭前二百米海面，卻將雷達關上，而以目視航行及泊岸；至三時十五分，“海安”號由榕樹灣開出時，雷達已重新開啟。
隨後，由中環開往榕樹灣的“海鳴”號渡輪，航行時亦有開動雷達；但當接近榕樹灣碼頭前百多米，同樣將雷達關上，船員亦以目視泊岸。
港九小輪公司發言人稱，公司規定所有渡輪航行時必須開啟雷達，以作為輔助工具；但接近碼頭時，在視野良好情況，船長會將雷達轉作備用狀態，轉由目視航行及泊岸。此時，雷達並非關閉，只要一按掣，便可即時啟動。
船務從業員工會會務顧問余錦強指出，雷達是現時水上交通工具基本輔助航行設備，有助駕駛者了解海面情況，以及附近船隻航行方向及速度，雷達更可設定預警警告，當偵測到太接近船隻時會發出警報提示。
余錦強強調，無論日夜及視野是否良好，船隻航行時均可開動雷達，就算泊岸，只需適當地運用，亦可偵測較近距離物件，便可了解船旁海面活動情況，以提高船隻的安全水平。
另外，港燈證實，當日參加“南丫四號”活動的港燈員工都要付費一百元，港燈強調有關收費只屬象徵收費，並不涉及出售門券，而當日的活動，包括參觀，晚飯及出海觀賞煙花，重申只是員工活動，公司提供門券是要識別參與人士的身分。 |
