中評社北京10月10日電／環球時報今天發表社評說，公安部最新規定機動車司機闖紅燈扣6分，這意味著闖兩次紅燈就要重新考本。新規定還禁止駕齡一年以下的司機單獨駕車上高速公路。8日新公布的 《機動車駕駛證申領和使用規定》標誌著中國進入更加嚴厲的交通法規時代。
新規定是對中國道路上大規模違章的宣戰，涉及上億駕駛員。如果它得到嚴格執行，就將把中國初步帶入道路交通的文明國家。但由於這是一次對中國人駕駛文明的“就地拔高”，它帶給駕駛員們的壓力將可想而知。
法規的落實最終要靠公民與之相應的意願和覺悟，那麼中國人做好所有人一起文明駕駛的思想準備了嗎？
我們認為這種準備不是零，但也高不到哪去。中國人普遍羨慕發達國家和地區井井有條的交通秩序，痛感我們自己開車不講規矩。但願意“從我做起”的人似乎比例並不高，這種知行背離久而久之使很多人對這個國家的交通秩序會迅速轉變缺乏信心。
但中國人的私人轎車擁有量在井噴式增長，中國變成“汽車超級大國”已經“指日可待”，中國目前已有的道路遠遠不夠，上千萬人口城市間的現有高速公路將會窄得像是“鄉村小路”。在大城市內部，中國需要單向七八條車道的主幹道，或者有多條並行的幹道承載源源增長的巨大車流。
讓文明駕車迅速蔚然成風，這是中國解決交通問題必須做足的基本功。文明駕車還是減少交通死亡的關鍵性改進，這一步邁出去，中國城市交通的前景會一下子疏朗得多。
任何涉及公眾的文明建設都不能僅憑“覺悟”，必須依靠嚴法的強行推進。公安部的新規定實際上在拉開中國汽車時代大規模文明建設的序幕。
這顯然是一場“全民戰爭”，它需要公眾、特別是主流輿論的共識和支持。我們得清楚，為了擁有一個文明的汽車社會，我們就必須戒掉鬆鬆垮垮的駕車習慣，每個人都要做一絲不苟的道路交通守法公民。誰不這樣做，社會就有理由強迫他做。
道路交通文明的全面確立將成為現代中國社會最基礎的道德建設之一，它將具有非常強大的擴散能量，帶動社會道德面貌的整體升級。因此儘管做這件事不容易，但它卻是值得中國社會為之下一番力氣的。
國家的文明說到底依賴全體公民，是他們個人文明的總和。交通文明建設將在無數紅綠燈下，在執法警察的視野之內和他們的視野之外磨煉每一位駕駛員，它的成功或失敗都瑣細得像一片無法抓起來的沙子，但它們的成色和質量卻一目了然。
中國一直羨慕發達社會，然而除了物質建設，交通文明是我們邁向“發達”的瓶頸之一。這幾十年我們蓋了大片的樓，修了縱橫交錯的路，我們的城市乍一看已經蠻像“發達城市”，但就是亂糟糟的。現在是我們下決心對自己壞習慣開刀的時候了。
誠然，這次交規改變並非是徹底的。有學者指出，高速路上最不文明的行為是超速，市內最不文明的是占用應急車道。但這兩項都非新規定重點打擊對象。
我們顯然面臨陌生的改變。這種時候，決心或許比什麼都重要。道路交通高度文明的中國很可能會是一個全新的中國，讓我們下決心迎接它的到來。闖紅燈罰6分，應是對這一決心的宣示。 |
