儘管“魚鷹”運輸機安全性飽受詬病，但它的部署對於提升美國在東亞地區的軍事力量投送能力，還是有幫助。
駐日美軍的絕大多數力量部署在沖繩及其附近海空基地。沖繩基地群距韓朝“三八”線約600公里，距中國的上海800多公里，距台灣島為640多公里，它能夠有效地監控東亞熱點地區和海上航路。據估計，作戰半徑近千公里的“魚鷹”運輸機部署在沖繩島，可將在東亞地區的兵力投送時間縮短到一個小時內，從而為美軍爭取作戰主動權奠定基礎。
但從作戰力量的比較和“魚鷹”運輸機的實戰能力上看，此次部署還僅限於實驗階段，其戰略意義遠大於實戰意義。
首先，“魚鷹”運輸機僅部署了12架，在作戰力量結構上並沒有發生質的變化，它對於美軍大規模提高垂直機動能力沒有太大作用，而對於小規模特種作戰，僅靠“魚鷹”投送少量海軍陸戰隊兵力實際意義不大。
其次，“魚鷹”雖然在投送能力上優於直升機，但其對空和對地攻擊能力並不強，噪音較大且不易操控，戰時還必須依靠其他海空力量進行保護，對美軍的協同能力又是一個新的考驗。
最後，“魚鷹”運輸機維護和修理費用極其昂貴，大量部署此類飛機，對於剛剛經歷過十年反恐戰爭的美國來說又是一筆不小開支。雖然美國高調宣布重返亞太，但也不得不算經濟賬。
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