要建緩堵9月長效機制
就下一步的工作，北京市交通委表示，要建立每年9月份保障交通暢通工作長效機制，把握9月交通運行規律和特點，為第二年工作打好基礎。
此外，還將啟動2013年保障交通暢通措施的研究。結合推動第九階段緩解交通擁堵各項工作措施的收尾，立即著手開展第十階段保障交通暢通措施的研究，重點研究深入推進彈性工作制和錯時上下班工作方案，評估在特定時段、特定區域實行機動車單雙號限行措施的可行性，結合年底開通軌道交通新線研究提高公交運力的措施等。
“最堵9月”治理情況
逢9月全城大擁堵
2010年9月17日，中秋節前，一場小雨讓中心城出現了大範圍、長時間塞車，擁堵路段超140條，刷新採用限行措施以來最高紀錄，擁堵指數破天荒地達到了9.7。2011年9月8日，這一幕重演，全市擁堵路段達到146條。
比去年情況好轉
9月全月未出現大範圍、長時間的交通擁堵。第四周工作日交通運行節前特征明顯，平均交通指數為6.9，晚高峰平均交通指數為8.0。9月25日（周二）全市普降小到中雨，晚高峰平均交通指數達9.5。
研究9月治堵機制
要建立每年9月份保障交通暢通工作長效機制，重點研究深入推進彈性工作制和錯時上下班工作方案，評估在特定時段、特定區域實行機動車單雙號限行措施的可行性等。
|
