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| 印度伊爾-78空中加油機正在給蘇-30MKI實施空中加油。
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中評社北京11月4日電／環球時報綜合報道，俄羅斯《觀點報》近日報道稱，印度國防部宣布，價值10億美元的空中加油機採購項目最終獲勝者是歐洲空客的A330空中加油機，俄羅斯參與競標的伊爾-78МКI空中加油機被淘汰，同時也代表著俄羅斯在印度軍火市場上已經接連遭遇失敗。
報道稱，印度國防部代表透露，雖然俄羅斯加油機的報價低於空客A330加油機，但空客的維修費用和燃料消耗相對更低。除維修成本低外，空客A330可在高空飛行，並配備有數字航空電子設備。據稱，俄羅斯加油機競標失敗此前早有跡象。印度空軍裝備有6架伊爾-78加油機，但俄方糟糕的後勤維護讓印軍牢騷滿腹，印軍曾多次抱怨俄制加油機備件供應時常中斷。
俄羅斯原本是印度最主要的軍火提供者，但最近俄制武器卻接連在印度市場遭遇敗績。就在本周，俄羅斯米-26T2重型直升機在競標中敗給美國CH-47“奇努克”運輸直升機。此前，俄米格-35曾在印度購買的126架先進戰機競標中敗給法國“陣風”戰機；米-28H“夜間獵手”武裝直升機則惜敗於美國的AH-64D“長弓阿帕奇”。
對於俄羅斯接連丟失印度軍火大單，俄羅斯世界武器貿易分析中心專家伊戈爾 科羅特琴科表示：“目前印度正在實施武器進口多元化政策，將更多的大型合同交給不同的供應商，此舉是為避免過度依賴於一個國家。”他替俄羅斯加油機競標失敗辯解說，目前許多國家空軍都裝備有伊爾-78加油機，俄方並沒有接到任何投訴，因此此次失利並不會影響到俄加油機的銷售。
對於印度拒絕購買俄加油機的原因，俄羅斯常規武器政治調查中心主任瓦季姆 科久林表示，印度拒絕購買俄羅斯伊爾-78並非是由於飛機的技術性能。他說：“目前俄印軍事技術合作正經歷一個艱難時期。印度的政治意願是與美國及歐盟發展更緊密的關係。我認為，伊爾-78要比A-330便宜30%，且維護成本也相當。至於燃料消耗，俄羅斯飛機確實落後，但對其他國家空軍來說這從來就不是個問題。因此，印度此舉更多是政治考慮。” |
