中評社北京11月25日電／一場大雪過後，東勝白茫茫一片，進入深冬的鄂爾多斯，安靜了許多。
車販子許文波，已經幫老家烏蘭察布市的好幾個老板，買成了二手車。他自認為眼光很准，剛看上的一輛豐田陸地巡洋艦4500，2010年的，八成新，賣11萬左右，很快便拍板下單。這款車型新車銷售價格在100萬元左右。
許文波今年10月左右入行二手車市場。此前，他是准格爾旗的一名“煤倒爺”，今年煤炭行情不好，業務清淡，聽朋友說現在二手車市場不錯，轉戰“車販子”行當。
從今年開始，“到鄂爾多斯淘輛車去”成了周邊地區口口流傳的經驗。這個曾經的富庶之地，在遭遇經濟逆轉的一年裡，曾經令人艶羨的一輛輛豪車，正源源不斷進入二手車市場。鄂爾多斯二手車市場的繁榮，吸引了許文波這樣的車販子入行，也吸引了一批外地人來此淘車。
像許文波這樣的“車販子”的工作是，了解車的各項性能，談妥價格，在買主和二手車公司之間做溝通工作。
不過，溝通回合一般不多，因為車很緊俏，客戶如果覺得價格合適，就得趕快拍板。“像奔馳、寶馬和奧迪等二手轎車，往往掛牌不久，便被人訂走。”昊海二手車公司的周經理說。
許文波認為，目前東勝二手車絕對有價格優勢。他看過兩輛二手車，一輛豐田V8，新車價格180萬元左右，如今賣76萬元；另一輛車豐田霸道，新車130萬元，賣26萬元。目前沒有客戶要訂這兩輛車，他在考慮是否先買下來，開回老家再倒手賣掉。
在周經理看來，鄂爾多斯二手車除了有價格優勢，還有數量優勢，進入二手車市場的豪車多，可挑選的範圍非常大。雖然沒有確切的統計數字，但鄂爾多斯從事汽車銷售和二手車置換的從業者均一口咬定，這裡是全國保有路虎車最多的地方。2010年，有報道顯示，鄂爾多斯全城僅有1800輛出租車，而通過路虎旗艦店銷售的SUV車型，就超過了2000輛。
鄂爾多斯是全球頂級豪車的雲集之地。這個牌照以蒙K打頭的地方，被譽為“猛開之城”，幾乎所有的世界頂級豪車，都能在這裡找到。
鄂爾多斯人對車——尤其是越野車——的消費熱情，常常令人驚訝。普通的鄂爾多斯人，在富裕之後，並不十分在意吃穿住用等物質消費，但對車輛的選擇，卻十分挑剔和精心。即便是拿到徵地補償款的農牧民，有100萬，也常常會用80萬去買車。
滄海桑田，一年巨變。如今，被甩賣的豪車是鄂爾多斯蕭條的縮影，也代表了內蒙古這個能源基地最大的焦慮。“現在資金不好周轉，都拿車來頂賬。”許文波這樣解釋二手車市場的繁榮。
依靠民間資金繁榮起來的鄂爾多斯樓市，在調控之下盡顯慘淡景象。越臨近年底，銀行和民間的借貸資金壓力越大。
在流動資金日益緊缺的當下，用車輛頂賬，成為最流行的方式。為了換取急需的現金，豪車們不得不降低身價，進入二手車市場。
|
