在一次軍火貿易展上，成飛集團展示了打開武器艙的J－20模型，露出了空對空導彈模型，這幾乎與F－22一樣。如果這一模型準確的話，這意味著J－20也將執行截擊任務，可能對來襲的攻擊機群齊射導彈，或者作為針對E－3預警機、大型ISR平台或空中加油機的殺手。來自中國的信息顯示，J－20將會在2018年形成初始戰鬥力。
J－20首飛於2011年1月，正好與時任美國國防部長羅伯特－蓋茨訪問中國的時間重合。而當2012年9月，沈陽飛機製造集團的J－31（有時也被稱作J－21或F－60）的試飛照片出現在網絡上時，正好是美國國防部長裡昂－E－帕內塔訪華前幾天。
鑒於蓋茨和J－20的故事，這似乎是中國向外傳遞信息的方式——中國兢兢業業的航空企業擁有足夠的資源，可以同時研發兩種以上的隱形戰鬥機，它將會在這一領域挑戰美國。
在所有的非美國隱形飛機中，J－31在外形上與F－22最為相似。此外，J－31的重心位置明顯意味著出色的機動性——這是F－22的另一個重要標誌。
實際上，2011年9月網絡上出現的一張照片已經洩露了它與F－22非常相似的信息。然而從正前方看，J－31的無分離板超音速進氣口又明顯仿照了F－35。現有的前視照片的分辨率還不足以判斷J－31的發動機風扇葉片是否隱藏在了機身內部，如同F－22、F－35和B－2那樣。J－31的發動機尾噴口也似乎很少考慮隱形造型或隱形設計。
J－31的起落架非常結實。這與美國海軍傳奇的F－14“雄貓”相似，特征是鼻輪採用了雙輪。綜合考慮這些特征，這意味著J－31可能是海軍型，可能具備在航空母艦上起降的能力。
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