T-50在2010年進行了首飛，其設計與F-22有些類似，而且俄方宣稱該戰機能夠進行超音速巡航。該戰機的飛行視頻顯示，T-50的機動性與俄羅斯最好的四代機蘇-35處於同一水平，尚未達到F-22的水平。它採用了鴨翼設計，並裝備了矢量噴嘴。
業內分析指出，從前方看，T-50的發動機風扇葉片並不具備充分的隱形性能。發動機噴出的尾氣似乎也沒有進行基本的隱形設計，沒有出現類似美國隱形戰機發動機的“鋸齒”典型特征。
T-50現在配備的發動機可能不會是最終配置，但這兩大發動機設計缺陷無疑會使其雷達橫截面效果難以達到F-22或F-35的水平。俄羅斯和印度已經簽署了共同研製T-50的長期合作協議，印度方面稱，印度版T-50將會於2020年亮相，並於2025年開始列裝。而俄方消息稱，T-50將於2015年開始量產，並於2018年成軍。俄羅斯計劃購買200-300架T-50，而印度則計劃到2013年末獲得144架該型戰機。考慮到印度的研發投入，印度版FGFA(第五代戰鬥機)的單價將會達到1.4億美元(按照當前價格衡量)。
一位業內專家匿名表示，“他們(俄方)表示會大量製造該型戰機，但我認為他們還有很多工作需要做，當前的T-50只不過是概念驗證機。”這位專家認為，如果俄方按照當前的設計進行量產，“該型戰機的隱形能力將會非常有限”。
考慮到T-50的研製工作還需持續多年，俄羅斯已經訂購了48架蘇-35戰機作為過渡之用，不過後者沒有一般認為的隱形性能。俄羅斯稱，蘇-35具備一定的隱形能力，其數字電波頻率記憶功能可以捕捉雷達電波，然後以不同的頻率反射，對敵進行欺騙。業內專家表示，數字電波頻率記憶只在一定條件下有效，但是在面對主動相控陣雷達時則非常脆弱。F-22和F-35均裝備了相控陣雷達，升級版的F-15和F-16也會裝備這種雷達。
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