日圓急跌亦令日企高層擔憂，警告須防日圓過度貶值損害經濟。日產汽車公司首席營運長志賀俊之表示，雖然公司希望日圓繼續貶值，但幅度過大將令投資者對日本經濟失去信心。東芝總裁佐佐木則夫警告，日圓貶值會導致燃油進口價格飆升，帶動整體能源價格上升，認為應在能源價格和日圓貶值之間找到一個平衡點。
經產省資源能源廳昨公布數據顯示，本周日本全國普通汽油平均零售價為每公升148.8日圓（約13.2港元），按周升0.8日圓（約0.07港元），連升5周。由於近期圓匯持續走低，原油進口價格上升逐漸反映到零售價格。另外，煤油價格也連升6周。瑞穗分析，汽油和煤油價格短期還將緩慢上升。
分析指，圓匯每跌10日圓，理論上可推高消費價格0.5個百分點，但實際上可能只有0.1至0.2個百分點，原因是國內需求疲弱，削弱QE和圓匯貶值的效果。瑞穗資深經濟師山本康雄指出，關鍵在於政府能否規劃並貫徹一個經濟增長策略。他稱，單靠QE無法擺脫通縮，而推出大型基建項目涉及政府大規模舉債，可能帶來副作用，令目前達到GDP 237%的國債問題惡化。
弱日圓利三大車廠 韓企遭殃
德意志銀行駐香港分析師斯潘塞表示，弱日圓“改變整個亞洲”，雖然對日本有利，但可能打擊其他亞洲區市場。麥格理證券分析師克拉克表示，日圓貶值最大受益者是豐田、日產和本田三大日本車廠；韓國出口業巨企如現代汽車、起亞汽車、三星和LG將首當其衝。
截至去年12月底，韓圜兌日圓在一年間累升15%，若日圓兌美元未來再跌15%，而韓圜兌美元保持穩定，韓企出口價格將飆升，令盈利萎縮。然而，若日本經濟受惠圓匯貶值而復甦，將增加對亞洲區生產零件和商品的需求。 |
