在發生電池冒煙事故的16日當天，電池商“傑士湯淺”的股票價格在收盤時就較前一交易日下跌了4.5%，而提供機身材料的東麗公司則下跌了4.1%。此外，提供主機翼的三菱重工和製造前部機身的川崎重工也分別下跌了3%左右。業內人士還指出，一旦相關事故造成波音787停產，那麼給波音787提供零件的日本企業也必將受到波及，甚至一些從事專門製造的公司可能還要下調業績。
日本的相關專家指出，如果事故是人為原因造成，那麼預計787在數周之內便可恢復使用，但這種可能性極低。相反，如果是電池存在構造上的問題，那麼檢查分析工作就會耗時耗力，甚至要持續幾個月，這也就意味著相關影響可能將長期化。分析人士指出，日本製造一向以自己的產品品質和技術引以為傲，如果波音787客機事故被查明問題出在了“日本製造”上，那麼這甚至還有可能會波及日本製造業的整體形象。 |
