文章表示，中國在路上，是因為這條路得到大多數中國人，特別是中國精英骨幹們的認同。中共十八大上新老領導集體順利代際更替就是一個重要例證。十八大給了中國未來發展一個政治保障。
中國在路上，並不是說中國沒有不同意見和分歧。中國道路還在延伸。探索依然是中國社會的主要議題。但這並不意味著當前中國內部存在著關於方向和道路的重大爭議。重慶事件發生時，一些朋友說這是“路線鬥爭”，顯然是誇大其詞了。中國或許在網絡論壇里有“路線鬥爭”，但這和中國實際的政治有多大關係呢？中國有過在“路口”的時候，1978年、1989年、1992年，中國在路口。在路口，需要選擇、爭論，各個方向、可能都要考慮。然而，一旦做出選擇、上路，就是逢山開路、遇水搭橋、往前走的問題了。猶如汽車上了高速路，就是想停下來、想轉彎掉頭也要走到下個出口再說。
中國在路上，並不是說中國沒有問題和矛盾。人們說，中國從未像今天這樣接近成功，接近實現民族復興夢想，或許是這樣的。但正如北京大學潘維教授所說，越是這個時候也許越困難、越危險。跑馬拉松最後10公里才是鬼門關。生活中道理如此，現實里的國家發展也是如此。
問斬最後說，美國在路口，讓美國朋友接著探索和選擇吧，希望美國民主能幫助他們。中國在路上，讓我們小心走好自己的路吧，沿著這條路再走十年、二十年，中國、中國人就成功了。 |
