■ 疑問
如何防住黃牛“秒殺退票”
在周榮看來，黃牛的“秒殺退票”伎倆其實很容易就可破解。
“有人退票，公網上即時顯示，黃牛就是抓住這個便利條件，我們幹售票點的有時坐在一起商量，能不能這樣，把所有退票都歸置到一起，另找時間統一放出，這樣一來形成乘客統一搶餘票的公平局面，再者也增大了黃牛定點搶餘票的風險。”周榮說。
昨晚，記者就黃牛“即時退票、搶票倒賣車票”詢問北京西站，是否有補漏措施，北京西站相關負責人稱，這需要詢問鐵道部相關部門。
【業內人士自曝】
“發車前四天或一天常有餘票”
售票人士稱此已成規律，旅客很少知曉
“很多黃牛吹噓跟車站內部有關係，其實不然。”長期從事售票行業的人士周榮（化名）認為，黃牛的生存，“吃的就是鐵路系統不對稱的信息”。
周榮介紹，電話和網絡訂票一開閘，車票瞬間就會被告知訂完了，“其實很多時候是有預留的餘票的。”
周榮有太多次看到，開閘最初，某次列車總餘票數總是遠小於列車座位總數。
周榮說，黃牛們另一個主要的拿票方式是，提前4天或提前1天去售票窗口堵餘票。“這已成規律”。
“提前4天放票的時間通常是下午6至7點，提前1天再放兩次，中午、下午各一次。少則幾張，多則幾十張。”周榮稱，黃牛大多算准了車站放餘票的時間，“售票窗口知道的信息黃牛們也知道，唯獨乘客不知道。”
昨日下午，石景山區和西城區另兩名從事售票行業的人士證實，周榮的說法屬實。
20日，北京西站北廣場，黃牛小姜稱能買到提前4天的車票，要記者提前4天下午5點半到車站等票。按約定時間見面，小姜告知“今天的票搶光了”。
旋即小姜又說，等開車前1天，提前把身份證給他，“一定給你買上票。”
“發車前四天或一天可能有餘票，這些信息都應該向全體旅客公布。”周榮說，這也是杜絕黃牛的有效方式之一。
1月18日晨，王先生登錄12306，預訂2月8日從北京南開往徐州東高鐵，“網頁顯示到徐州車票已售完”。無奈，他只得買同一車次到合肥的高鐵票。
26日下午，王先生再次登錄12306時，發現北京南去往徐州東的多趟高鐵顯示有票，16時發車的G43一等餘票67張，二等座餘票411張，“這麼多餘票，難道是鐵路系統的預留車票？”
“今年是個例外，買不到車票的人太多，從24日開始，我們發現，大量節前的餘票開始在網上放出。”周榮說，有內部消息告知，由於今年票源壓力大，輿論壓力倍增，從24日開始，將連續3天放開春節前所有車次的餘票。
對於以上說法，昨晚，北京西站相關負責人稱，北京西站只在對外已公布的預售期開始窗口售票，至於是否每趟車有預留票、存不存在提前4天和提前1天將預留票放出來的情況，他們並未聽說過。 |
